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Upgrade 4.10 + Bloqueo E-Locker OEM + Rodamientos Koyo
Lleve la capacidad de tracción de su Ford F-150 o Raptor al siguiente nivel con este kit de reconstrucción Premium. Este paquete no solo reemplaza los componentes desgastados, sino que mejora el rendimiento mediante una relación de transmisión 4.10 (ideal para neumáticos más grandes) y un diferencial de bloqueo electrónico (E-Locker) original, asegurando una distribución de potencia simétrica en las condiciones más difíciles.
Aplicación y Compatibilidad
- Vehículo: Ford F-150 y F-150 Raptor (2011 – 2022).
- Eje: Ford 9.75" (Super 9.75) con cubierta de 12 pernos.
- Especificaciones: 34 estrías de eje / 31 estrías de piñón.
Contenido del Paquete (Solución Integral):
1. Juego de Corona y Piñón (Elite Gear)
- Relación: 4.10.
- Calidad: Serie Elite, diseñados para una operación silenciosa y alta resistencia al torque.
2. Diferencial E-Locker OEM Ford (34 Spline)
- Tipo: Bloqueo electrónico original de 34 estrías.
- Función: Proporciona tracción total bajo demanda mediante activación eléctrica, ideal para uso off-road extremo y rescate.
3. Kit de Instalación Master (Rodamientos Koyo)
Considerado el estándar de oro en reconstrucción de diferenciales, incluye:
- Rodamientos y pistas de soporte (Carrier).
- Rodamientos y pistas de piñón de marca Koyo (Japón).
- Sello de piñón de alta presión.
- Kit de lainas (shims) completo para ajuste de precisión.
- Pernos de corona, tuerca de piñón y collarín de aplastamiento (Crush Sleeve).
- Extras de montaje: Bloqueador de rosca, compuesto de marcado con cepillo y silicona RTV de alta temperatura.
Ventajas de este Kit
- Componentes de Clase Mundial: El uso de rodamientos Koyo garantiza una vida útil extendida y reducción de fricción interna.
- Precisión de Ajuste: Incluye todo lo necesario para lograr un patrón de contacto perfecto, eliminando zumbidos.
- Máxima Tracción: El E-Locker OEM permite convertir un diferencial abierto en uno bloqueable al 100%.
Nota Técnica Crítica
🛠️ Instalación de Especialista: La configuración de un diferencial 9.75" requiere conocimiento avanzado en el ajuste de precarga de rodamientos y backlash. Se recomienda encarecidamente que la instalación sea realizada por un taller especializado en transmisiones.
⚠️ Gestión Electrónica: Si su vehículo no contaba con bloqueo electrónico de fábrica, la instalación del E-Locker requerirá cableado adicional y un interruptor de activación.
🔍 Confirmación por VIN: Para validar que su eje sea efectivamente el de 9.75" y 34 estrías (y no el 8.8" HD), por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de comprar.
