Kit de Reconstrucción Completa (Overhaul) – Ford 5.4L V8 Triton (3-Válvulas)

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Solución Integral de Rectificación y Distribución – Modelos 2007-2012

Restaure la potencia nominal y la fiabilidad de su motor con este Kit de Overhaul de Grado Profesional. Este conjunto ha sido seleccionado para cubrir todas las necesidades de una reconstrucción mayor, desde el sellado de cámaras de combustión hasta la renovación del sistema de lubricación y sincronización. Diseñado específicamente para el motor Triton 5.4L de 24 válvulas, este kit soluciona problemas críticos de pérdida de compresión y fallas en el sistema de distribución, asegurando una vida útil extendida bajo condiciones de trabajo pesado.

Vehículos Compatibles (Motor 5.4L V6 SOHC 24V)

• Ford F-150 / F-250 / F-350: 2007 – 2010.
• Ford Expedition: 2007 – 2012.
• Códigos de VIN compatibles: "5" (SOHC) y "V" (FLEX).

Componentes Incluidos en el Kit:

1. Sellado y Ajuste Superior:

• Juego Completo de Empaquetaduras: Incluye empaques de culata MLS (Multicapa de Acero) para alta presión, sellos de válvulas, empaques de admisión/escape y silicona RTV de alta temperatura.
• Set de Pernos de Culata (20 unidades): Reemplazo obligatorio por ser pernos de deformación plástica (Torque-to-Yield).

2. Conjunto Móvil (Pistones y Rodamientos):

• 8 Pistones con Pernos y Seguros: Disponibles en medidas STD y sobremedida 0.50.
• Juego de Anillos Completo: Calibrados para las medidas de pistón seleccionadas.
• Metales de Motor (Cojinetes): Juego de bancada (principales), biela y axiales. Disponibles en medidas STD, 0.25 y 0.50.

3. Sistema de Distribución y Sincronización:

• Cadenas de Distribución (2): 122 eslabones de alta resistencia.
• Guías y Brazos Tensores: Kit completo (Izquierdo y Derecho).
• Tensores Hidráulicos: Diseñados para mantener la tensión constante y evitar ruidos de cadena.
• Engranaje de Cigüeñal: Doble fila (21 dientes).
• (Nota: Variadores de levas/Phasers no incluidos).

4. Sistema de Fluidos (Bombas):

• Bomba de Aceite de Alta Presión: Con entrada de 24.00 mm (15/16"), fundamental para el correcto funcionamiento de los variadores VVT.
• Bomba de Agua: Con empaque incluido (versión cubeta chica M30).

Información Técnica Crítica

Recomendación del Rectificador: El motor 5.4L Triton es extremadamente sensible a la presión de aceite. Al realizar el overhaul, es imperativo limpiar profundamente las galerías de aceite del bloque y verificar el estado de los árboles de levas. El uso de la bomba de aceite de alta presión incluida es vital para prevenir el fallo prematuro de los variadores de fase (Phasers).

• Especificación de Aceite: Tras la reconstrucción, se debe utilizar aceite de alta calidad (preferiblemente sintético) en el grado recomendado para asegurar que los tensores hidráulicos y los variadores funcionen correctamente desde el primer arranque.
• Sincronización: Este motor requiere herramientas de bloqueo específicas para asegurar que el tiempo de las 24 válvulas sea exacto. Un error de un solo diente en la cadena puede causar interferencia valvular.

Configuración de Medidas Requerida

Para procesar su pedido correctamente, por favor confírmenos las medidas necesarias tras la inspección de su rectificadora:

1. Pistones: STD o 0.50
2. Metales de Biela: STD, 0.25 o 0.50
3. Metales de Bancada: STD, 0.25 o 0.50