Kit de Empaquetadura Completo (Full Set) – Jeep & Dodge 4.7L V8

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Solución de Sellado Maestro – Motores PowerTech SOHC (1999-2003)

Restaure la estanqueidad total de su motor con este Kit de Reconstrucción de Empaquetaduras. Diseñado específicamente para la primera generación del motor 4.7L V8 (VIN N, J), este paquete integral soluciona las filtraciones de aceite y refrigerante tanto en la parte superior como en la zona baja del bloque. Al incluir juntas de culata con tecnología de acero multicapa (MLS), este kit alternativo ofrece la resistencia necesaria para soportar los ciclos térmicos de este motor, garantizando una reparación duradera y confiable.

Vehículos Compatibles (Motor 4.7L SOHC 16V)

• Jeep Grand Cherokee (WJ): 1999 – 2003.
• Dodge Dakota: 2000 – 2003.
• Dodge Durango: 2000 – 2003.
• Dodge Ram 1500: 2002 – 2003.

Contenido Detallado del Kit:

1. Sellado de Culata y Tren de Válvulas

• Empaquetaduras de Cabeza (MLS): Acero multicapa para un sellado de alta compresión.
• Sellos de Vástago de Válvula: Viton de alta resistencia para controlar el consumo de aceite.
• Empaquetaduras de Tapa de Válvulas: Diseño específico para prevenir fugas hacia las bujías.
• Sellos de Árbol de Levas: Para el cierre hermético de la parte frontal de las culatas.

2. Admisión, Escape y Refrigeración

• Empaquetaduras de Colector de Admisión y Escape: Materiales diseñados para soportar dilataciones térmicas.
• Empaquetadura de Bomba de Agua: Asegura el circuito de refrigeración principal.
• Silicona RTV: Compuesto de alta temperatura para sellado de juntas y esquinas críticas.

3. Sellado de Bloque y Cigüeñal

• Sello del Cigüeñal Delantero: Ubicado tras el damper.
• Sello Principal Trasero: Para prevenir goteos hacia la campana de la transmisión.
• Juntas Tóricas y Sellos Pequeños: Para sensores, galerías de aceite y bypass de agua.

Especificaciones del Producto

• Condición: Totalmente nuevo.
• Calidad: Alternativo de alto desempeño (Cumple con especificaciones dimensionales OEM).
• Material de Culata: Acero Inoxidable Multicapa (MLS).

Información Técnica Crítica

Aviso para el Mecánico: El motor 4.7L PowerTech es sumamente sensible a los sobrecalentamientos. Al instalar este kit, es obligatorio verificar la planitud de las culatas de aluminio. Si existe una deformación superior a las 0.002 pulgadas, la empaquetadura MLS no sellará correctamente y fallará en poco tiempo.

• Pernos de Culata: Este motor utiliza pernos tipo Torque-to-Yield (elásticos). Deben ser reemplazados por pernos nuevos para asegurar la tensión de sellado especificada por el fabricante.
• Secuencia de Torque: Siga estrictamente el orden de apriete y los grados indicados en el manual de taller para evitar fisuras en las bancadas de los árboles de levas.

Validación por VIN

Existen variaciones en las juntas del colector de admisión entre los años 2002 y 2003 (transmisión de diseño de plástico a aluminio en algunos modelos). Para asegurar que este kit sea el exacto para su motor, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.