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Juego de Empaquetaduras de Motor - Suzuki XL-7 3.6L V6 (2007-2009)

Descripción

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Kit de Sellado Superior e Inferior 

Asegure la estanqueidad total de su motor con el juego de juntas Enginetech, diseñado para ofrecer un sellado superior bajo las condiciones de alta presión y temperatura de los motores V6 modernos. Este kit (referencia GM217K-11) es la solución definitiva para reconstrucciones de motor o reparaciones de fugas críticas, utilizando materiales avanzados que superan las especificaciones OEM para prevenir filtraciones de aceite y refrigerante.

Vehículos Compatibles en Chile

  • Suzuki XL-7: Motor 3.6L V6 (N36A), años 2007, 2008 y 2009.
  • Nota: Compatible también con la plataforma de motores GM High Feature (HFV6) de la misma arquitectura presentes en modelos Chevrolet.

Contenido Destacado del Kit 

ComponenteCaracterísticas Técnicas
Empaquetaduras de CulataFabricadas en acero multicapa (MLS) para una transferencia de calor óptima y resistencia a la compresión.
Sellos de VálvulasMaterial de Viton® de alta temperatura para prevenir el consumo de aceite por las guías.
Retén de Cigüeñal TraseroIncluye la carcasa de aluminio y sello de alta durabilidad para evitar goteos hacia la transmisión.
Juntas de Admisión y EscapeDiseñadas para resistir ciclos térmicos extremos sin perder su elasticidad.
Sellos de Tapa de VálvulasIncluye sellos de bujías (spark plug tube seals) para mantener seco el sistema de encendido.

Ventajas de la Marca Enginetech

  • Ingeniería "Rebuilder-Focused": Enginetech diseña sus kits específicamente para motores que están siendo reconstruidos, lo que significa que las juntas compensan pequeñas irregularidades en las superficies mecanizadas.
  • Materiales de Última Generación: Uso de elastómeros y recubrimientos especializados que evitan que las juntas se "peguen" o se cristalicen prematuramente.
  • Certificación de Calidad: Cada componente del kit GM217K-11 cumple con estándares internacionales de ajuste y sellado.

Información Técnica Crítica

Recomendación del Experto: Al realizar el cambio de empaquetaduras de culata en el motor 3.6L de la Suzuki XL-7, es obligatorio reemplazar los pernos de culata, ya que son del tipo "Torque to Yield" (se estiran permanentemente tras el primer uso). No reutilizar los pernos viejos garantiza que la presión de sellado sea uniforme y duradera.

  • Preparación de Superficie: Asegúrese de que el bloque y las culatas estén perfectamente limpios y libres de restos de juntas anteriores. No utilice discos abrasivos gruesos que puedan rayar el aluminio.
  • Sincronización: Dado que este kit se utiliza frecuentemente al reparar la distribución, verifique que todos los sellos de las tapas frontales queden perfectamente alineados para evitar fugas de presión de aceite hacia las cadenas.

Validación por VIN (Chasis)

Para confirmar que este kit de empaques es el exacto para su número de motor, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de concretar la compra.

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