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Conjunto Integral de Sellado de Motor – Serie 2011-2019
Restaure la compresión y la estanqueidad total de su motor con este Kit Maestro de Empaquetaduras. Diseñado específicamente para el motor 3.5L V6 Duratec (Ti-VCT), este paquete integral soluciona los problemas comunes de fugas de aceite y refrigerante. El kit incluye empaquetaduras de culata de tecnología MLS (Acero de Múltiples Capas), fundamentales para soportar las presiones térmicas de este motor de bloque de aluminio, junto con los pernos de culata necesarios para un torque final seguro y preciso.
Vehículos Compatibles (Motor 3.5L V6 Duratec)
- Ford Explorer: 2011 – 2019.
- Ford Edge: 2011 – 2018.
- Ford Flex: 2011 – 2019.
- Códigos VIN compatibles: 8, C (Motores Aspirados/Naturales).
Contenido Detallado del Kit:
1. Sellado de Cámara y Válvulas
- Empaquetaduras de Culata (MLS): Fabricadas en acero multicapa para un sellado superior bajo altas temperaturas.
- 16 Pernos de Culata: Pernos de grado 10.9 (Tipo Torque-to-Yield) indispensables para el reemplazo.
- Sellos de Vástago de Válvula: Para prevenir el consumo de aceite por las guías de válvula.
- Empaquetaduras de Tapa de Válvulas: Incluye sellos de bujías.
2. Admisión, Escape y Periféricos
- Empaquetaduras de Colector de Admisión: Sellado del pleno superior e inferior.
- Empaquetaduras de Colector de Escape: Resistentes a temperaturas extremas para evitar fugas de gases.
- Empaquetadura de Bomba de Agua: Crucial para este motor, donde la bomba es interna.
3. Sellos de Aceite y Complementos
- Retén de Cigüeñal Delantero y Trasero (Principal): Para una hermeticidad total del bloque.
- Sello de Árbol de Levas Delantero: Mantiene limpio el sistema de sincronización Ti-VCT.
- Juntas Tóricas (O-Rings) y Sellos Menores: Para diversos conductos de aceite y agua.
- 2 Tubos de Silicona RTV: Sellador de alta temperatura para el cárter y tapas de distribución.
Información Técnica Crítica
Nota de Ingeniería: El motor Duratec 3.5L utiliza pernos de culata de un solo uso. Una vez estirados por el torque inicial, no deben reutilizarse, ya que pierden su capacidad de tensión, lo que provocaría la falla de la empaquetadura nueva en poco tiempo.
- Recomendación de Instalación: Dado que la bomba de agua en este motor es accionada por la cadena de distribución interna, se recomienda encarecidamente inspeccionar la bomba y el kit de distribución mientras el motor está desarmado para este cambio de empaquetaduras.
- Calidad: Alternativo de grado premium, fabricado bajo tolerancias OEM para asegurar que los pasos de aceite y refrigerante coincidan milimétricamente con el bloque y la culata.
Validación por VIN
Existen variaciones en las empaquetaduras de admisión entre los modelos con inyección directa y los de inyección convencional, así como cambios según el código de motor (8 o C). Para garantizar que este kit sea el exacto para su Ford, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
