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Solución Integral de Sellado – Mercedes 3.0L CDI / Chrysler / Jeep
Corrija de forma definitiva las filtraciones de aceite en la "V" del motor con este Kit de Sellado de Grado Profesional. En el motor OM642, los sellos originales del enfriador de aceite tienden a fallar debido a los ciclos térmicos, provocando fugas que gotean hacia la parte posterior del bloque. Este kit no solo incluye los sellos críticos del enfriador (en su versión actualizada de vitón resistente al calor), sino también todas las juntas necesarias para el desmontaje y montaje de los colectores de admisión y el sistema de turboalimentación, asegurando una reparación hermética y duradera.
Vehículos Compatibles (Motor 3.0L V6 Diésel OM642)
- Jeep: Grand Cherokee (WK/WH) 2005-2010, Commander 2006-2010.
- Chrysler: 300C 2005-2010.
- Mercedes-Benz: ML320/ML350 CDI, GL320/GL350, E320/E350 CDI, Sprinter 319/519, entre otros modelos con motor V6 3.0 CDI.
Componentes Incluidos en el Kit (Según Imagen):
- 2 Juntas de Múltiple de Admisión: Con diseño multicapa para un sellado perfecto contra las culatas.
- Sellos de Enfriador de Aceite (Vitón): Los anillos purpúreos reforzados para resistir altas temperaturas y presión.
- Juntas de Turbo y Escape: Incluye la junta de la base del turbo y sellos para el sistema de recirculación.
- Sellos de Elastómero y Juntas Metálicas: Kit completo de juntas para la carcasa del filtro, tuberías de aire y conexiones de admisión.
- O-Rings de Precisión: Juego de sellos circulares para las líneas de lubricación y refrigerante.
Ventajas de este Kit de Reparación
- Materiales de Alta Resistencia: Los sellos del enfriador están fabricados con compuestos que no se endurecen prematuramente con el aceite sintético caliente.
- Reducción de Costos en Mano de Obra: Al incluir todas las juntas periféricas (admisión y turbo), se evita tener que comprar piezas por separado o reutilizar sellos viejos que podrían fallar tras el armado.
- Ajuste OE (Original Equipment): Dimensiones y espesores exactos que garantizan que no existan tomas de aire no deseadas o fugas de presión de turbo.
Información Técnica Crítica
Consejo del Especialista: El reemplazo de estos sellos es una operación laboriosa que requiere desmontar gran parte de la parte superior del motor. Nunca reutilice las juntas de admisión o los sellos del turbo, ya que una vez comprimidos pierden su capacidad de sellado. Es vital limpiar profundamente la "V" del bloque antes de instalar el enfriador para evitar que contaminantes entren en el sistema de lubricación.
- Actualización Técnica: Este kit incluye los sellos de color púrpura (Vitón), que son la versión mejorada por el fabricante para sustituir los antiguos sellos naranjas que fallaban prematuramente.
- Torque de Montaje: Se recomienda seguir estrictamente la secuencia y los valores de torque del manual de taller para los colectores de admisión, evitando deformaciones en las piezas de aluminio.
Validación por VIN
Debido a las múltiples aplicaciones del motor OM642 en diferentes marcas y años, existen pequeñas variaciones en las juntas del turbo y del sistema EGR. Para asegurar que este kit 524.281 sea el indicado para su versión específica, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
