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Solución Integral de Reparación Mayor – Componentes de Grado Profesional
Restaure la potencia y confiabilidad de su motor con este Kit de Overhaul Completo. Diseñado específicamente para la arquitectura 2.7L V6 de Chrysler/Dodge de los años 2007-2008, este paquete aborda de manera integral todos los sistemas críticos: sellado, tren de pistones, lubricación y sincronización. Es la elección definitiva para una reconstrucción total a "cero kilómetros", garantizando que cada componente interno cumpla con las tolerancias y exigencias térmicas originales.
Vehículos Compatibles (Motor 2.7L V6)
- Chrysler 300: 2007 – 2008.
- Chrysler Sebring: 2007 – 2008.
- Dodge Charger: 2007 – 2008.
- Dodge Magnum: 2007 – 2008.
Contenido Detallado del Kit:
1. Sistema de Sellado y Empaquetaduras
- Kit de Juntas Completo: Incluye empaquetaduras de culata de acero multicapa (MLS), juntas de tapa de válvulas, sellos de vástago, juntas de admisión/escape y silicona RTV para un sellado hermético.
2. Conjunto de Pistones y Metales
- Pistones y Anillos: 6 pistones con sus respectivos juegos de anillos, pasadores y clips circulares.
- Juego de Metales: Incluye metales de bancada (principales), metales de biela y metales axiales.
- Medidas Disponibles: * Metales: STD / 0.25 / 0.50.
- Pistones/Anillos: STD / 0.50.
3. Kit de Distribución y Sincronización
- Cadenas: 1 cadena inferior (180 eslabones) y 2 cadenas superiores (44 eslabones).
- Guías y Tensores: Juego completo de rieles guía (fijos y tensores) y tensores superiores (izquierdo/derecho).
- Piñones: Cigüeñal (21T) y árboles de levas (42T).
- Tensor Primario: Incluye el tensor inferior primario (a presión).
4. Sistema de Lubricación y Refrigeración
- Bomba de Aceite: De alta presión para asegurar el flujo constante a los metales nuevos.
- Bomba de Agua: Incluye su junta correspondiente para una instalación segura.
Información Técnica Crítica
Nota para el Rectificador: El motor 2.7L es altamente sensible a la limpieza de los conductos de aceite. Al realizar el overhaul, es mandatorio limpiar profundamente el bloque para evitar que residuos de la reparación anterior dañen la bomba de aceite y los metales nuevos.
- Sincronización: Debido a la complejidad de las tres cadenas, se recomienda el uso de herramientas de bloqueo de árboles de levas para asegurar que el tiempo sea exacto y evitar interferencia entre válvulas y pistones.
- Asentamiento: Se recomienda el uso de aceite mineral de alta calidad para las primeras 500 millas (800 km) de asentamiento antes de pasar a un aceite sintético definitivo.
Validación por VIN
Existen variaciones en el diseño de los piñones de levas y sensores de fase entre las versiones de inicio y fin de año. Para garantizar que este kit de 24 válvulas sea el exacto para su motor, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
