Amortiguador Delantero Para Subaru XV 2018-2021

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Amortiguador de Gas Presurizado Delantero – Control y Confort FCS®

Restaure la suavidad de marcha y la estabilidad de su vehículo con este amortiguador delantero de alta resistencia. Diseñado específicamente para cumplir con las exigencias del sistema de tracción integral Symmetrical AWD de Subaru, este componente utiliza gas nitrógeno a alta presión y un sello de aceite multilabio de última generación. Esto previene la cavitación (formación de espuma en el fluido interno) ante trabajos severos, asegurando un rendimiento firme, predecible y una óptima absorción de impactos tanto en ciudad como en caminos rurales.

Vehículos Compatibles:

• Subaru XV: Modelos 2018, 2019, 2020 y 2021.
• Nota: Compatible con todas las motorizaciones y versiones de esta generación de la plataforma.

Opciones de Lado Disponibles:

El valor publicado es por unidad. En la publicación podrá seleccionar el lado específico que requiere reemplazar:

• Delantero Izquierdo (Lado del Chofer).
• Delantero Derecho (Lado del Copiloto).
• Recomendación comercial: Si desea renovar el eje completo, puede agregar ambos lados de forma individual al carrito de compras.

Especificaciones del Producto:

• Marca: FCS Automotive (Especialista global en componentes de suspensión de calidad equivalente a OEM).
• Tipo de Amortiguador: Bitubo de gas nitrógeno presurizado.
• Posición: Eje Delantero.
• Condición: Totalmente nuevo.

Información Crítica para la Instalación:

1. Reemplazo en Pares: Aunque la venta se realiza de forma individual por unidad, se recomienda encarecidamente reemplazar los amortiguadores del mismo eje en pares. Instalar un amortiguador nuevo junto a uno usado genera un desequilibrio en las fuerzas de amortiguación, afectando la respuesta de frenado, la estabilidad en curvas y acelerando el desgaste de la pieza nueva.
2. Inspección de Componentes Periféricos: Durante el proceso de desarme, es el momento ideal para revisar meticulosamente el estado de la cazoleta (soporte superior), el rodamiento de la cazoleta, el tope de goma y el fuelle protector de polvo. Si estos elementos están agrietados o desgastados, transmitirán ruidos al habitáculo y dañarán el retén del amortiguador nuevo.
3. Cebado o Purgado Previo: Antes de montar el amortiguador en el vehículo y colocar el espiral, es obligatorio cebar la pieza. Sujete el amortiguador en posición vertical (tal como va instalado), comprima el vástago por completo y déjelo retornar lentamente. Repita este ciclo de 4 a 5 veces para eliminar cualquier burbuja de aire atrapada en las cámaras internas durante el almacenamiento y transporte.
4. Alineación Mandatoria: El desmontaje del conjunto delantero altera directamente los ángulos de la dirección (especialmente el ángulo de Camber o caída a través de los pernos excéntricos de la mangueta). Tras finalizar la instalación, es estrictamente necesario realizar una alineación computarizada para evitar el desgaste prematuro de los neumáticos.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

La plataforma del Subaru XV cuenta con sutiles variaciones en el tarado de la suspensión, el diámetro del cuerpo del amortiguador o los puntos de fijación de las bieletas de la barra estabilizadora según el mercado de destino, la cilindrada (1.6L vs 2.0L) o si corresponde a una versión híbrida. Para garantizar que reciba el código FCS exacto para la configuración de su chasis, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.