Compresor de Suspensión Neumática (2011-2019) - Jeep Grand Cherokee

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Sistema Quadra-Lift – Restauración de Altura y Confort de Marcha

Recupere la capacidad de nivelación y el control de altura de su SUV con este Compresor de Suspensión de Alta Presión. Diseñado específicamente para integrarse al sistema de bucle cerrado de la plataforma WK2, este componente es el encargado de suministrar el aire (o nitrógeno) necesario para inflar las bolsas de aire de los amortiguadores, permitiendo los distintos modos de conducción (Off-Road, Aero, Park).

Vehículos Compatibles

• Jeep Grand Cherokee (WK2): 2011 – 2019.
• Versiones: Laredo, Limited, Overland, Summit y SRT (equipadas con suspensión de aire).

Opciones de Marca Disponibles:

1. Mopar (Genuino): La pieza original exacta instalada en la línea de montaje de Jeep. Garantiza la integración electrónica perfecta y los ciclos de trabajo especificados por el fabricante.
2. Arnott (Premium Aftermarket): Líder mundial en suspensiones neumáticas. Sus compresores suelen incluir mejoras en el aislamiento térmico y componentes internos de larga duración, a menudo superando la fiabilidad de la pieza original.
3. Duralo: Una opción de reemplazo confiable con una excelente relación calidad-precio. Fabricada bajo estándares estrictos para ofrecer un rendimiento silencioso y eficiente.
4. OEM (Equipo Original): Unidades fabricadas por los mismos proveedores de Mopar (como Continental o AMK), pero presentadas en caja de marca blanca, ofreciendo calidad original a un precio más accesible.

Detalles del Producto

• Tipo de Sistema: Compatible con sistemas de aire y nitrógeno de bucle cerrado.
• Componentes: Incluye motor eléctrico de alta eficiencia, bloque de válvulas (según versión) y soportes de montaje aislantes para reducir vibraciones.
• Conectividad: Arnés de cables tipo "Plug & Play" diseñado para resistir la humedad y la corrosión en los bajos del vehículo.

Información Técnica Crítica

¡Atención! La causa principal de que un compresor se queme es una fuga en las bolsas de aire o en las mangueras. Si el compresor nuevo trabaja excesivamente para compensar una fuga, su vida útil se reducirá drásticamente.

• Reemplazo de Relé: Se recomienda encarecidamente cambiar el relé del compresor al instalar la unidad nueva. Un relé "pegado" es el culpable habitual de que el compresor se recaliente hasta fundirse.
• Carga de Nitrógeno: El sistema de Jeep es cerrado. Tras la instalación, el sistema debe ser vaciado y recargado con nitrógeno seco mediante un scanner profesional para evitar la humedad interna.
• Validación por VIN: Para confirmar si su versión requiere un soporte específico o configuración de mangueras distinta, por favor proporcione su número de chasis (VIN).