Cremallera Dirección Hidráulica Jeep Grand Cherokee 12-15 Dodge Durango 11-15

✈️ Importación 10 a 14 días

💳 ¡Lleva este producto hasta en 12 cuotas sin interés con cualquier banco!

Este componente es la Cremallera de Dirección Hidráulica, el elemento mecánico y mecánico-hidráulico central encargado de transformar el movimiento rotatorio del volante en el desplazamiento lineal de las ruedas delanteras. Su función es canalizar de manera segura la presión hidráulica enviada por la bomba de dirección para multiplicar la fuerza del conductor, garantizando un control direccional suave, preciso y una respuesta inmediata ante maniobras de emergencia o terrenos irregulares.

Condición de Venta:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a una (1) cremallera de dirección completa (incluye axiales). No incluye terminales de dirección externos ni depósito de fluido a menos que se especifique por catálogo.

⚙️ Selección de Variante: Use el menú desplegable en la plataforma para elegir la opción que mejor se adapte a su presupuesto: Reacondicionada Original (OEM) o Nueva Alternativa.

Diferencias de las Variantes Disponibles:

• Reacondicionada Original (OEM): Una pieza legítima de equipo original de fábrica que ha sido desarmada por completo, sometida a limpieza química, rectificación micrométrica de la barra central, y ensamblada con un juego de sellos, retenes y bocinas hidráulicas totalmente nuevos de grado original. Testeada en banco de presión para certificar cero fugas.
• Nueva Alternativa: Componente 100% nuevo de fábrica (Aftermarket). Fabricado siguiendo estrictamente los planos y geometrías del repuesto original, ofreciendo una instalación directa y un funcionamiento óptimo sin necesidad de entregar un casco a cambio.

Vehículos Compatibles:

• Dodge Durango: Modelos de los años 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015.
• Jeep Grand Cherokee (Plataforma WK2): Modelos de los años 2012, 2013, 2014 y 2015.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Protocolo Obligatorio de Lavado de Circuito (Flushing): Al reemplazar una cremallera rota, es de carácter obligatorio realizar un lavado completo a presión de todas las líneas hidráulicas y de enfriamiento antes de conectar la nueva unidad. Si la cremallera anterior falló desprendiendo viruta metálica o partículas de goma, estos residuos quedan atrapados en las mangueras o en la bomba. No limpiar el circuito arrastrará la contaminación directo a los retenes nuevos de la variante elegida, rompiéndolos y provocando fugas crónicas en pocos días de uso.
2. Uso Exclusivo de Fluido Homologado Mopar (Mopar ATF+4 o específico): El sistema hidráulico de dirección de estas plataformas opera bajo presiones térmicas severas. Se exige utilizar única y exclusivamente el fluido de dirección recomendado por el manual de servicio (comúnmente Mopar ATF+4 o fluido específico según el año/motor). El uso de aceites hidráulicos genéricos o líquido de frenos degradará de forma acelerada los retenes internos de nitrilo, anidando la garantía de manera inmediata.
3. Bloqueo de Volante y Cuidado con el Cable Espiral (Clockspring): Durante el desmontaje de la cremallera vieja y el acople de la columna de dirección a la nueva unidad, el volante del vehículo debe permanecer rígidamente bloqueado en posición recta. Si el volante gira libremente mientras la cremallera está desconectada, se cortará de forma interna el cable espiral del airbag (clockspring), encendiendo la luz de Airbag en el tablero y dañando los mandos del volante.
4. Purga Correcta del Aire Atrapado (Sin Carga): Una vez conectadas todas las líneas, llene el depósito con aceite nuevo. Con las ruedas suspendidas en el aire (vehículo en elevador o gatas), gire el volante suavemente de tope a tope entre 15 y 20 veces con el motor apagado. Esto desplaza el aire hacia el depósito sin someter a la cremallera a presión extrema en seco. Solo después de este paso, encienda el motor y repita el proceso para asegurar una purga absoluta.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

En los años 2011 a 2015, el grupo Chrysler/Stellantis introdujo variaciones críticas en los sistemas de dirección de la Durango y Grand Cherokee (coexistiendo sistemas hidráulicos convencionales con sistemas electro-hidráulicos provistos de sensores de ángulo de dirección en la propia torre de la cremallera según el motor V6 o V8). Para garantizar con un 100% de exactitud que la cremallera provista calce de forma milimétrica en su chasis, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.