✈️ Importación 10 a 14 días
💳 ¡Lleva este producto hasta en 12 cuotas sin interés con cualquier banco!
Condición de Venta y Opciones de Configuración:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a UNA (1) unidad de Bandeja Inferior de Suspensión (o seleccione la opción de Par según su requerimiento de compra).
🔄 Opciones de Configuración / Lado de Instalación (Selección de Variación):
- Lado Izquierdo / Conductor (Piloto - LH)
- Lado Derecho / Pasajero (Copiloto - RH)
- Juego / Par (Lado Izquierdo + Lado Derecho - Ambos Lados)
(Favor seleccionar el lado requerido —Conductor, Pasajero o Par completo— antes de concretar su compra).
⚙️ Marca / Calidad: Suspensia® (Especialista en Componentes de Dirección y Suspensión OE Quality).
- Estándar de Calidad OE: Fabricación de precisión en acero/aluminio de alta resistencia con bujes de caucho sintético de baja deformación y rótula sellada libre de mantenimiento.
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo en su embalaje sellado.
Vehículos Compatibles (Exclusivo Modelos de Origen Europeo / VIN W):
- Ford Escape: Modelos de los años 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019 (Específicamente para unidades armadas en Europa con VIN iniciado en W).
Ventajas Técnicas de la Marca Suspensia:
- Geometría Específica para Chasis Europeo (VIN W): Cumple estrictamente con el diámetro del cono de la rótula y el ancho de los bujes requeridos por las maza/mangeta de la versión de origen europeo, evitando juegos mecánicos.
- Bujes de Vulcanizado Reforzado: Absorben las imperfecciones de la calzada y reducen la transmisión de ruidos y vibraciones (NVH) a la cabina.
- Rótula con Tratamiento Térmico Anti-Desgaste: Esfera de acero forjado y pulido que garantiza un pivoteo suave sin asentamiento ni desgaste prematuro del guardapolvo de goma.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Diferencia Fundamental de Origen (VIN W - Europa vs. USA): El Ford Escape 2013-2019 fabricado en Europa (VIN iniciando con W, equivalente al Ford Kuga) utiliza una bandeja con un diámetro de perno/cono de rótula y configuración de bujes diferente a las versiones de origen norteamericano (VIN iniciado en 1 o 1F). No son intercambiables entre sí.
- Ajuste Final de los Pernos con Suspensión en Carga (Torque in Neutral Position): Al instalar la bandeja nueva, no aplique el torque definitivo a los pernos de los bujes con la rueda en el aire. Apriete los pernos al valor de torque especificado únicamente cuando el vehículo esté apoyado sobre sus cuatro ruedas en el suelo (o sobre una plataforma alineadora); apretarlos en el aire torsionará y romperá el caucho de los bujes en pocos kilómetros.
- Alineación de Dirección Obligatoria: Tras el reemplazo de una o ambas bandejas inferiores, es estrictamente obligatorio realizar la alineación del tren delantero (convergencia/divergencia y caída/cámber) para evitar el desgaste irregular de los neumáticos delanteros.
- Inspección de Bieletas de Barra Estabilizadora: Al soltar la bandeja, aproveche de revisar el estado de las bieletas y gomas de la barra estabilizadora, ya que un juego en las bieletas puede simular ruidos de holgura de bandeja.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
Dado que en el Ford Escape 2013-2019 existieron variaciones en el diámetro del cono de la rótula según el año de fabricación exacto y el origen de ensamblaje (Europa VIN W vs. USA VIN 1), solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra para certificar al 100% que la bandeja Suspensia (Izquierda, Derecha o Par) sea la pieza exacta para su unidad.
