✈️ Importación 10 a 14 días
💳 ¡Lleva este producto hasta en 12 cuotas sin interés con cualquier banco!
Condición de Venta y Lado de Montaje:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a un (1) Semieje Delantero Completo Motorcraft.
⚙️ Selección de Lado Disponible:
- Lado Chofer / Izquierdo (LH): Salida de diferencial a rueda delantera izquierda.
- Lado Copiloto / Derecho (RH): Salida de diferencial a rueda delantera derecha.
(Favor seleccionar o confirmar el lado requerido antes de concretar la compra).
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo y Genuino Motorcraft en su embalaje oficial.
🌍 Nota sobre el Origen de Fabricación: Tenga en cuenta que, aunque Motorcraft es la marca oficial de repuestos de Ford Motor Company (EE. UU.), los fabricantes globales cuentan con plantas de producción e instalaciones en distintos países (como EE. UU., México, Taiwán u otras filiales internacionales) bajo los mismos estándares estrictos de control de calidad e ingeniería de la marca.
Vehículos Compatibles (Solo Tracción 4WD / 4x4):
- Ford F-150: Modelos de los años 2021 a 2026 (Todas las motorizaciones 4x4).
- ⛔ Nota de Exclusión: No compatible con modelos Ford F-150 Raptor o Raptor R (geometría y longitud de suspensión ancha de alto recorrido).
Especificaciones del Producto:
- Componentes del Kit: Incluye junta homocinética interior y exterior, eje central de acero tratado térmicamente, fuelles (botas) de neopreno de alta durabilidad y grasa sintética especial para alta temperatura pre-aplicada de fábrica.
- Sistema de Sellado: Fuelles herméticos asegurados con abrazaderas de acero inoxidable para evitar el ingreso de agua, barro o polvo.
Ventajas Técnicas del Repuesto Genuino Motorcraft:
- Resistencia al Torque Exigente: Eje central forjado y templado según especificaciones OEM para evitar fracturas o torsión bajo arrastre pesado o uso en terreno off-road.
- Operación Silenciosa y Flujada: Rodamientos y canastillos internos con tolerancias de precisión que eliminan ruidos de cascabeleo o chasquidos (clic-clic) al girar la dirección.
- Calce Directo OEM: Ajuste exacto en la masa de rueda y en la salida del diferencial delantero, garantizando la altura y ángulo de trabajo correctos.
Información Técnica Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Inspección del Retén del Diferencial Delantero: Al desmontar el semieje dañado, es altamente recomendable inspeccionar y sustituir el retén de aceite del diferencial. Fugas en esa zona degradan el nivel de fluido de la transmisión delantera y contaminan la triset/canastillo de la homocinética interior.
- Síntomas de Falla Típicos: Es el reemplazo indicado cuando se perciben vibraciones en el piso o volante al acelerar bajo carga, ruidos metálicos secos al virar en cerrado o cuando el fuelle se encuentra rajado con fuga de grasa.
- Torque de la Tuerca de Masa: Durante el montaje, es estrictamente obligatorio aplicar el torque exacto especificado por Ford para la tuerca del extremo del semieje. Un apriete inadecuado provocará fallas prematuras en el rodamiento de la masa de rueda y en la junta homocinética exterior.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
En la generación 2021-2026 de la Ford F-150 4WD, existen variaciones en el sistema de acople del cubo delantero (transición entre actuadores de vacío y actuadores de vacío/eléctricos EIWE) e integración de diferenciales delanteros según la versión de equipamiento o paquete de remolque. Para certificar al 100% que reciba el semieje Motorcraft exacto (lado Chofer o Copiloto) para su vehículo, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
