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Kit de Distribución y Bomba de Agua – Ford 4.0L SOHC V6

Descripción

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Solución Completa para Motores 4.0L (VIN "E") – Ford & Land Rover

Restaure la sincronización perfecta y elimine los ruidos de "matraca" o golpeteo en su motor con este Kit Maestro de Distribución. El motor 4.0L SOHC de Ford es conocido por la complejidad de su sistema de cadenas (ubicadas tanto al frente como en la parte trasera del bloque); este kit incluye todos los componentes críticos —cassettes, guías y tensores— para una reparación definitiva. Además, se integra la bomba de agua y el juego de empaques, asegurando que todo el sistema de enfriamiento y sincronización sea renovado en una sola intervención.

Vehículos Compatibles (Motor 4.0L 245CID V6 SOHC)

  • Ford Explorer: 1997–2010.
  • Ford Explorer Sport / Sport Trac: 2001–2010.
  • Ford Ranger: 2001–2011.
  • Ford Mustang: 2005–2010.
  • Land Rover LR3: 2005–2007.
  • Nota: Compatible específicamente con el Código VIN "E".

¿Qué incluye este Kit Maestro?

CategoríaComponentes Incluidos
Distribución (Cassettes)1 Cassette Izquierdo y 1 Cassette Derecho.
Cadenas y GuíasCadena Primaria, Cadena de Eje Balanceador, Guías y Tensores de Hoja.
Tensores HidráulicosTensores de presión de aceite (Izquierdo y Derecho) + Arandela de tensión.
EnfriamientoBomba de agua de alto flujo con empaque.
Sellado y ExtrasJuego de juntas de tapa de distribución, restrictor de línea de aceite y silicona RTV de alta temperatura.

Ventajas Técnicas del Kit

  • Guías Reforzadas: Fabricadas con polímeros de alta resistencia para evitar la fragmentación prematura, el fallo más común en los motores 4.0L de primera generación.
  • Tensores Hidráulicos de Precisión: Diseñados para mantener la tensión exacta de la cadena incluso en arranques en frío, reduciendo el desgaste de los cassettes traseros.
  • Bomba de Agua GMB/OE Style: Asegura un flujo de refrigerante constante, protegiendo las nuevas guías de plástico contra el endurecimiento por sobrecalentamiento.

Información Técnica Crítica

Aviso para el Mecánico: La instalación del kit de distribución en el motor 4.0L SOHC requiere el uso obligatorio de herramientas de sincronización especiales (Timing Tools). Debido a que los piñones de los árboles de levas no tienen chavetas (son locos), un error en el calado puede causar daños internos catastróficos.

  • Sincronización Trasera: Recuerde que este motor cuenta con una cadena en la parte posterior (lado caja) que requiere la extracción del motor o la transmisión para su reemplazo completo.
  • Limpieza de Aceite: Es fundamental limpiar el sedazo de la bomba de aceite y las galerías internas, ya que los residuos de las guías viejas suelen obstruir el flujo, provocando el colapso de los nuevos tensores.

Validación por VIN

Para asegurar que este kit sea el correcto para su año y configuración (especialmente para la variante de eje balanceador), por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.

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