Kit Distribución Original Ford F-150 5.0L Coyote V8 15-17

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Restaure por completo la sincronización, el rendimiento y la suavidad original de su motor con este Kit de Distribución Profesional Genuino Ford (OEM). Este conjunto incluye todos los componentes mecánicos e hidráulicos críticos para solucionar de forma definitiva los ruidos de golpeteo en frío (cold start rattle), la pérdida de potencia y los códigos de error de sincronización de válvulas en motores Coyote 5.0L V8. Al ser piezas originales de última generación, incorporan las mejoras de ingeniería más recientes desarrolladas por Ford Motor Company para garantizar la máxima durabilidad.

Condición de Venta:

💰 Información de Compra: El valor publicado corresponde al kit de distribución completo que incluye variadores de leva (Phasers), cadenas, guías, tensores y solenoides de control de aceite.

📦 Garantía de Calidad: Componentes 100% nuevos, originales y en su empaque de fábrica. El kit incluye las versiones más recientes y actualizadas del catálogo oficial de Ford.

Componentes Incluidos en el Kit Completo:

• 2 Variadores (Phasers) de Admisión.
• 2 Variadores (Phasers) de Escape.
• 12 Pernos de montaje para los Variadores.
• 2 Cadenas de distribución principales.
• 2 Cadenas de distribución secundarias.
• 2 Tensores de cadena de distribución principales.
• 2 Tensores secundarios.
• 2 Guías secundarias de cadena.
• 4 Guías de cadena de distribución principales (distintos perfiles de apoyo).
• 4 Solenoides de control de sincronización de válvulas variables (VCT).
• 1 Engranaje de distribución inferior del cigüeñal.

Vehículos Compatibles (Motor Coyote V8):

• Ford F-150 Pickup: Modelos de los años 2015, 2016 y 2017 equipados estrictamente con motor 5.0L Coyote V8.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Uso de Herramientas Especiales de Sincronización: El motor Coyote V8 de cuatro árboles de levas exige una precisión milimétrica durante el armado. Es estrictamente obligatorio utilizar los bloqueadores físicos de árboles de levas específicos para este motor antes de remover las cadenas viejas. Si los árboles de levas giran libremente de forma accidental o si se intenta realizar la instalación basándose únicamente en marcas de pintura caseras, las válvulas de la culata impactarán físicamente contra las cabezas de los pistones al dar marcha, destruyendo el motor de forma instantánea.
2. Procedimiento de Desbloqueo de Tensores Hidráulicos: Una vez que todas las cadenas, guías y variadores nuevos se encuentren correctamente alineados con sus respectivos eslabones marcados de fábrica, el técnico debe retirar los pasadores de seguridad de los tensores hidráulicos para liberar la tensión. Antes de cerrar las tapas del motor, es mandatorio girar el motor manualmente dos (2) vueltas completas desde el cigüeñal para certificar visualmente que no existan interferencias mecánicas y que los puntos de sincronización coincidan de manera exacta.
3. Control y Torque de Pernos de Variador (Phaser Bolts): Los pernos de montaje de los variadores incluidos en este kit son de tipo elástico (Torque-to-Yield). Esto significa que se estiran permanentemente al ser ajustados para asegurar la fijación bajo condiciones de vibración extrema. Bajo ninguna circunstancia se deben reutilizar los pernos viejos. El instalador debe respetar estrictamente la secuencia de torque en libras-pie más el ángulo de rotación final indicado por el manual de taller de Ford utilizando un goniómetro.
4. Higiene del Sistema de Aceite y Solenoides VCT: La sincronización de válvulas variable funciona mediante presión de aceite dirigida por los solenoides VCT. Si la distribución anterior falló con desgaste en las guías plásticas, es imperativo realizar una limpieza exhaustiva del cárter y del colador de la bomba de aceite (pickup tube). Cualquier residuo o viruta plástica flotante tapará los micro-filtros de malla de los nuevos solenoides VCT, provocando códigos de falla por retraso o avance en las levas a los pocos minutos de funcionamiento.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

La familia de motores 5.0L Coyote de Ford ha experimentado diversas modificaciones de ingeniería en el diseño de las galerías de aceite y en las señales electrónicas de los sensores de posición de levas entre sus distintas generaciones. Para garantizar con absoluta certeza que este kit original sea el compatible de forma milimétrica con la configuración y el año de fabricación exacto de su camioneta, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.