Kit Maestro de Overhaul – Ford Explorer 4.0L V6 SOHC (2004-2006)

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Solución Integral de Reconstrucción – Calidad Premium Mizumo Auto

Restaure la potencia y confiabilidad de su motor con este kit maestro de reparación completa, diseñado específicamente para la arquitectura SOHC (Single Over Head Cam) del motor 4.0L de Ford. Este conjunto de Mizumo Auto incluye todos los componentes internos críticos para una renovación total, abordando los puntos más sensibles de este motor, como el sistema de distribución y la presión de lubricación, asegurando un funcionamiento suave y duradero.

Vehículos Compatibles (Motor 4.0L 245CID V6)

• Ford Explorer: Modelos 2004, 2005 y 2006.
• Ford Explorer Flex: Modelos 2004 y 2005.

¿Qué incluye este Kit Maestro?

1. Conjunto Rotativo y Bloque:

• 6 Pistones con Anillos: Disponibles en medida STD o sobremedidas según requerimiento de rectificado.
• 6 Pasadores y 12 Clips de Pistón: Para un anclaje seguro de las bielas.
• Metales de Bancada y Biela: Disponibles en medidas STD, 0.25 o 0.50.
• Metal Axial (Thrust Washer): Para el control correcto del juego longitudinal del cigüeñal.

2. Sellado y Fijación:

• Juego Completo de Empaquetaduras: Incluye juntas de culata, sellos de válvulas, múltiples y retenes.
• 20 Pernos de Culata: Set indispensable de un solo uso (16 largos y 4 cortos) para garantizar el sellado hermético.

3. Distribución y Tren de Válvulas:

• Kit de Distribución Completo: Incluye cadenas, guías y tensores necesarios para la compleja sincronización del motor SOHC.
• 16 Taqués Hidráulicos (Lifters): Para asegurar un funcionamiento silencioso y preciso de las válvulas.

4. Sistemas de Bombeo:

• Bomba de Aceite: Vital para mantener la presión en los tensores hidráulicos de la cadena.
• Bomba de Agua con Empaquetadura: Garantiza un flujo de refrigeración constante y eficiente.

Información Crítica para la Instalación

• Sincronización SOHC: Este motor requiere herramientas de bloqueo especiales para los árboles de levas. Debido a que los engranajes no tienen chavetas (son de ajuste cónico), una sincronización incorrecta puede causar daños internos catastróficos.
• Selección de Medidas: Es mandatorio confirmar con su rectificadora las medidas de cilindros y cigüeñal antes de solicitar pistones y metales.
• Pernos TTY: No reutilice los pernos de culata antiguos; los 20 pernos nuevos incluidos deben instalarse siguiendo estrictamente la secuencia de torque y grados especificada.
• Aceite de Rodaje: Tras el ensamble, realice el primer arranque con aceite mineral de alta calidad para el asentamiento de anillos, y luego transicione al aceite sintético recomendado por el fabricante.

Validación Obligatoria por VIN

Existen variaciones en los componentes de distribución y empaquetaduras dependiendo de la planta de fabricación del motor. Para asegurar que este kit Mizumo Auto es el indicado para su aplicación exacta, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.