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Condición de Venta y Opciones de Configuración:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde al KIT COMPLETO (Tensor de correa, poleas de reenvío y correa serpentina de accesorios).
⚙️ Marca / Calidad: 100% ACDelco (Línea Profesional OE / Aftermarket Premium).
- Mecanismo de Resorte Calibrado: El tensor cuenta con un sistema de amortiguación de torsión diseñado para absorber las vibraciones del motor y mantener una tensión constante bajo cualquier régimen de revoluciones.
- Poleas y Correa de Alta Durabilidad: Poleas fabricadas en acero o polímero reforzado con rodamientos sellados de alta velocidad, acompañadas de una correa serpentina de EPDM resistente al agrietamiento por calor.
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo en su caja de fábrica.
Vehículos Compatibles (Motorizaciones V8 / V6 compatibles):
- Ford F-150: Modelos de los años 2005 a 2010.
- Ford Expedition: Modelos de los años 2009 a 2014.
- Ford Explorer: Modelos de los años 2006 a 2010.
- Ford Explorer Sport Trac: Modelos de los años 2007 a 2010.
Ventajas Técnicas del Kit ACDelco:
- Solución Integral de Mantenimiento: Reemplaza de forma simultánea todos los elementos de fricción y desgaste del sistema auxiliar, previniendo fallas prematuras de la correa nueva por rodamientos gastados.
- Eliminación de ruidos y patinaje: Restaura el funcionamiento silencioso del motor, evitando chillidos al arrancar o bajo cargas eléctricas pesadas y A/C.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Verificación del Diagrama de ruteo: Antes de retirar la correa vieja, registre o fotografíe el esquema exacto de paso de la correa alrededor de cada polea (alternador, bomba de dirección, compresor de aire y cigüeñal) para evitar errores de montaje.
- Inspección de Alineación de Poleas: Al instalar las poleas locas y el tensor nuevo, compruebe que no exista juego lateral en los ejes de los accesorios (como la bomba de agua o el alternador), lo que provocaría el desprendimiento o desgaste disparejo de la correa nueva.
- Control del Brazo Tensor: Al dar tensión final con la herramienta adecuada, asegúrese de que el indicador del brazo tensor quede posicionado dentro del rango de operación especificado por el fabricante.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
Debido a las variaciones en las longitudes de las correas y cantidad de poleas accesorias según el tamaño del motor (por ejemplo, motores V8 4.6L / 5.4L o V6 4.0L) y la presencia o ausencia de doble alternador o aire acondicionado trasero en las plataformas Ford, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar la compra para certificar la compatibilidad absoluta del kit.
