Barra Arrastre Mando Direccion RAM 2500 14-24 RAM 3500 13-24

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Condición de Venta y Marcas Disponibles:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a una (1) Barra de Arrastre de Dirección Completa (incluye manguito de ajuste y rótulas integradas/acopladas).

⚙️ Opción de Marcas / Calidades Disponibles:

• Original Mopar: Repuesto de Equipo Original de fábrica Stellantis / RAM.
• Mevotech Original Grade / Supreme: Reemplazo directo con especificaciones OE.
• Mevotech TTX (Tough-Terrain Xtreme): Versión de alta resistencia (Heavy Duty / High Durability) con rótulas engrasables (Labor Saver / PWR-Staggered), recubrimiento anti-corrosión Repel-TEK y acero forjado de mayor grosor, ideal para trabajo pesado, remolque o camionetas levantadas. (Favor seleccionar o consultar la disponibilidad de la marca y línea deseada antes de concretar la compra).

📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo en su embalaje oficial.

🌍 Nota sobre el Origen de Fabricación: Tenga en cuenta que los fabricantes globales de componentes de suspensión y dirección cuentan con plantas e instalaciones de producción internacionales bajo estrictos controles de calidad e ingeniería de cada marca.

Vehículos Compatibles (Eje Delantero Rígido 4x4 / Heavy Duty):

• RAM 2500: Modelos de los años 2014 a 2024 (Motores 6.7L Cummins Turbo Diésel / 6.4L V8 HEMI).
• RAM 3500: Modelos de los años 2013 a 2024 (Motores 6.7L Cummins Turbo Diésel / 6.4L V8 HEMI / 5.7L V8 HEMI).

Ventajas Técnicas del Producto:

• Estructura Tubo/Forja de Alto Calibre: Diseñada para absorber las cargas torsionales masivas producidas por neumáticos de gran tamaño y exigencia de carga/remolque.
• Manguito de Ajuste de Rosca Fina: Permite centrar el volante con precisión y mantener el ajuste de convergencia/alineación sin que se afloje con la vibración.
• Rótulas Selladas / Engrasables: Mantienen una lubricación constante en la cavidad del perno esférico, previniendo el desgaste por fricción y el ingreso de agua o lodo.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Diagnóstico de Falla Habitual (Death Wobble / Juego en Dirección): Es el reemplazo obligatorio cuando la rótula de la barra de arrastre presenta juego axial o radial, lo que causa la famosa vibración violenta del eje delantero (Death Wobble), flotación de la dirección en carretera o que el volante quede desalineado/torcido al ir en línea recta.
2. Campañas de Retirada / Seguridad (Recalls de RAM): En las camionetas RAM 2500 y 3500 de estas generaciones existieron llamados a revisión oficiales referentes al manguito de ajuste de la barra de arrastre. Utilizar componentes actualizados Mopar o la versión reforzada Mevotech TTX garantiza solucionar de forma definitiva cualquier falla de acople o riesgo de desprendimiento de rosca.
3. Centrado del Volante (Sensor de Ángulo SAS): Tras reemplazar la barra de arrastre, se debe ajustar el manguito roscado hasta que el volante quede perfectamente recto en posición de marcha hacia adelante. Un volante torcido activará inmediatamente las luces de advertencia del sistema ESC / ABS / Traction Control al no coincidir la lectura del sensor de ángulo de dirección.
4. Torque de Pernos y Pasadores de Seguridad: Apriete las tuercas almenadas de las rótulas al torque de fábrica y coloque siempre pasadores/cotter pins de seguridad nuevos para evitar que la tuerca se desenrosque con el trabajo del eje.
5. Alineación Geométrica Obligatoria: Se exige realizar la alineación del eje delantero tras el montaje de cualquier componente principal de la barra de acoplamiento o arrastre.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

En los años 2013 y 2014 de la RAM 2500/3500 existió la transición de diseño en el esquema del eje delantero (paso de suspensión de 4 brazos a la suspensión con brazo de control Radius Arm), además de variaciones en los diámetros de los pernos de rótula. Para certificar al 100% que la barra de arrastre sea la versión exacta que requiere su unidad, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.