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Kit Eliminacion AFM Chevrolet Silverado Suburban Tahoe GMC 5.3L 14-21 L83 1
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Kit Eliminacion AFM Chevrolet Silverado Suburban Tahoe GMC 5.3L 14-21 L83 - Miniatura 8
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Kit Eliminacion AFM Chevrolet Silverado Suburban Tahoe GMC 5.3L 14-21 L83

Descripción

✈️ Importación 10 a 14 días

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Condición de Venta y Contenido del Kit:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a un (1) Kit Completo de Eliminación / Reemplazo de AFM/DFM y Eje de Levas.

📦 Componentes Incluidos en el Kit:

  • 1x Eje de Levas Estándar No-AFM (Non-AFM Camshaft): Perfil de levas continuo diseñado para alzaválvulas tradicionales.
  • 16x Alzaválvulas / Buzos / Taqués No-AFM (Non-AFM Lifters): Elevadores hidráulicos de rodillo de cuerpo sólido convencional (no colapsables).
  • 4x Guías / Bandejas de Alzaválvulas No-AFM (Lifter Trays): Guías plásticas reforzadas para mantener la alineación vertical de los alzaválvulas.
  • 1x Juego de Empaquetaduras de Culata Multilaminar de Acero (MLS Head Gaskets).
  • 1x Juego de Empaquetaduras de Tapa de Válvulas y Sellos de Vástago de Válvula (Valve Cover & Valve Stem Seals).
  • 1x Juego de Empaquetaduras de Múltiple de Admisión y Múltiple de Escape (Intake & Exhaust Manifold Gaskets).
  • 1x Retén Frontal de Eje de Levas, Retén de Cigüeñal, O-Rings y Sellos Menores.
  • 30x Pernos de Cárter de Culata / Cabezal (20 Pernos Largos y 2 Pernos Cortos): Juego de pernos de deformación plástica (Torque-to-Yield).
  • 1x Perno de Polea Dumper / Balanceador Armónico (Balancer Bolt): Perno TTY de un solo uso.

📦 Calidad del Producto: Componentes 100% Nuevos.

Vehículos Compatibles (Motor GM 5.3L V8 EcoTec3 L83 / L84):

  • Chevrolet Silverado 1500: Modelos de los años 2014 a 2021.
  • Chevrolet Suburban: Modelos de los años 2015 a 2021.
  • Chevrolet Tahoe: Modelos de los años 2015 a 2021.

Ventajas Técnicas del Kit de Eliminación AFM:

  • Solución Definitiva a Fallas Recurrentes: Elimina los buzos colapsables de desactivación de cilindros (AFM/DFM) que tienden a trabarse, rayar los lóbulos del eje de levas o generar fallas de encendido (misfires).
  • Kit de Armado Completo: Incluye la totalidad de empaquetaduras de sellado superior e inferior necesarias para destapar y volver a sellar las culatas sin requerir kits de juntas adicionales.
  • Pernos TTY Incluidos: Proporciona la pernería de culata de un solo uso exigida por la tabla de torques de GM para lograr un sellado hermético contra el bloque de aluminio.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

  1. Reprogramación Electrónica Obligatoria de la ECU / ECM: La instalación física de este kit de conversión requiere obligatoriamente desactivar el sistema AFM/DFM en la computadora del motor (ECU) mediante reprogramación/flasheo (Custom Tune / HP Tuners). Si no se deshabilita la función por software, el motor activará códigos DTC de falla de cilindro, limitará la potencia y mantendrá encendido el Check Engine.
  2. Pernos de Culata de Un Solo Uso (TTY): Los pernos de culata y el perno del balanceador armónico incluidos son de tipo Torque-to-Yield (deformación plástica). Se deben apretar siguiendo estrictamente la secuencia en etapas de torque ($ft\text{-lb}$) más ángulo final ($^\circ$) especificado por GM. Nunca reutilice los pernos antiguos.
  3. Bloqueo / Tapón de las Galerías de Aceite del Bloque (VLOM): Al retirar los solenoides AFM de la bandeja de aceite del valle (VLOM), se debe colocar la bandeja lisa o los tapones de galería adecuados para mantener la presión de aceite correcta hacia la galería principal del motor.
  4. Cebado y Lubricación de Alzaválvulas: Antes del armado, submerged y lubrique minuciosamente los alzaválvulas en aceite de motor limpio y aplique grasa de montaje rica en molibdeno sobre los lóbulos del eje de levas nuevo para evitar desgaste en seco durante el primer arranque (break-in).

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

En las camionetas y SUV Chevrolet/GMC (2014-2021), existió la transición entre motores de primera generación EcoTec3 L83 y las versiones con DFM (Dynamic Fuel Management) L84, las cuales presentan variaciones en el sensor de posición de levas (Cam Sensor) y en el número de agujeros de las empaquetaduras de culata. Para certificar al 100% la compatibilidad exacta de este kit, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar su compra.

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