Kit AFM DOD Delete Chevrolet Silverado Tahoe Suburban 5.3L L83 L82

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Condición de Venta y Opciones de Configuración:

💰 Información Comercial: El valor publicado varía según la opción seleccionada.

⚙️ Opción 1: Kit AFM/DOD Delete Estándar (Sin HP Tuner)

• 1x Árbol de Levas Melling para Eliminación AFM/DOD.
• 16x Taqués/Buzos Hidráulicos No-AFM (Estándar de Rodillo).
• 4x Guías / Bandejas Plásticas para Taqués No-AFM.
• 1x Placa de Retención / Empuje del Árbol de Levas (Cam Thrust Plate).
• 1x Válvula / Solenoide Actuador de Control VVT.
• 1x Juego de 8 Tapones Mecánicos de Galería de Aceite (AFM Block-Off Plugs).

⚙️ Opción 2: Kit AFM/DOD Delete Master (Con Programador HP Tuner)

• Incluye la totalidad de los componentes mecánicos de la Opción 1.
• 1x Interfaz / Módulo HP Tuners: Dispositivo y licencias necesarias para acceder a la ECM/PCM del vehículo y deshabilitar por software el código de gestión AFM/DOD.

🏷️ Marca: Melling (Líder en componentes de distribución y lubricación de motor). 📦 Calidad del Producto: Componentes 100% Nuevos en su embalaje original Melling.

Vehículos Compatibles (Motor GM 5.3L V8 Gen V EcoTec3):

• Chevrolet Silverado 1500: Modelos de los años 2014 a 2021 (Motores L83, L82 y L8B).
• Chevrolet Suburban: Modelos de los años 2015 a 2020 (Motor 5.3L L83).
• Chevrolet Tahoe: Modelos de los años 2015 a 2020 (Motor 5.3L L83).

Ventajas Técnicas de la Marca Melling:

• Árbol de Levas Melling de Precisión: Forjado y rectificado con perfiles de leva continuos que garantizan un levantamiento parejo en las 16 válvulas sin alterar el ralentí ni el torque a bajas RPM.
• Bloqueo Físico de Galerías de Aceite: Los 8 tapones incluidos sellan los orificios de la bandeja del valle (oil risers), previniendo pérdidas de presión de aceite hidráulico en el sistema principal del motor.
• Solución a la Causa Raíz: Elimina definitivamente el riesgo de falla de taqués trabados, varillas dobladas y rayado del árbol de levas.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Reprogramación Electrónica Obligatoria de la ECM/PCM: Tras la conversión física, es imprescindible deshabilitar la función AFM en la computadora.
   • Si adquiere la Opción 1 (Sin HP Tuner), necesitará enviar la ECM a repro/mapeo o reprogramarla con un scanner/flasher profesional en su taller.
   • Si adquiere la Opción 2 (Con HP Tuner), dispondrá del equipo para dar de baja las rutinas AFM, apagar las luces de error en el tablero y evitar que la ECM corte la inyección/encendido en los cilindros desactivados.
2. Instalación Obligatoria de los Tapones de Galería: Al eliminar la solenoide VLOM o usar los taqués tradicionales, se deben instalar mecánicamente los 8 tapones de bloqueo de aceite en el bloque del motor para asegurar una presión de aceite óptima y constante hacia los cojinetes de bancada y bielas.
3. Mantenimiento del Sistema VVT: El kit incluye el solenoide/válvula de control del tiempo variable de válvulas (VVT). Asegúrese de limpiar el ajustador de fase del árbol de levas (Phaser) y utilizar el perno del actuador VVT especificado antes del montaje.
4. Cebado y Lubricante de Montaje: Sumerja completamente los taqués Melling en aceite de motor limpio y aplique pasta de montaje con molibdeno en las levas del eje antes del arranque inicial (break-in).

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

Entre los años 2014 y 2021, los motores 5.3L (L83, L82 y L8B) presentaron variaciones en la rueda fónica del árbol de levas, el tipo de sensor de posición de levas (Cam Sensor) y los sistemas de tiempo variable VVT según el año de producción. Para confirmar al 100% la compatibilidad exacta de este kit Melling, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.