Taque Hidráulico de Rodillo Genuino Mopar® (Deactivating Lifter)

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Componente Original de Desactivación de Cilindros – Motores HEMI 5.7L / 6.4L

Asegure la máxima confiabilidad de su motor con el Taque Hidráulico Genuino Mopar, la misma pieza utilizada en la línea de ensamblaje de fábrica. Este taque de rodillo "desactivador" es el componente central del sistema MDS (Multi-Displacement System), diseñado para alternar entre el modo de potencia total y el modo de ahorro de combustible de 4 cilindros. Al elegir equipo original, usted garantiza que el tiempo de respuesta hidráulica y la resistencia del rodillo sean exactos a los requeridos por la computadora de su vehículo, eliminando ruidos y fallos de encendido (misfires) asociados a piezas genéricas.

Vehículos Compatibles (Motores 5.7L / 6.4L con MDS)

Diseñado para la plataforma moderna de Chrysler, Dodge, Jeep y RAM (2005-UP):

• RAM 1500: Modelos con motores 5.7L Hemi.
• Dodge: Charger, Challenger, Durango.
• Jeep: Grand Cherokee, Commander.

Especificaciones del Producto

• Marca: Mopar® (Original Equipment Manufacturer).
• Tipo: Taque Hidráulico Desactivador (Deactivating Roller Lifter).
• Posición: Compatible con las posiciones de los yugos (yokes) frontales y traseros que requieren control MDS.
• Condición: Totalmente Nuevo y Genuino.
• Referencia Técnica: Diseño optimizado para los yugos de la serie 5038788AD.

¿Por qué elegir Genuino Mopar?

• Sincronización Perfecta: Los taques MDS originales tienen válvulas internas calibradas con precisión para enganchar y desenganchar el seguidor de leva en milisegundos, evitando códigos de error (P0300).
• Rodillo de Alta Resistencia: Fabricado con aleaciones de acero superiores que soportan el estrés de contacto en motores Hemi de alto desempeño y aplicaciones de remolque.
• Ajuste Milimétrico: Garantiza que el taque no rote dentro del yugo de plástico, protegiendo la vida útil de su árbol de levas.

Información Técnica Crítica

Nota de Instalación Profesional: En los motores Hemi, el fallo de un taque suele dañar la superficie del árbol de levas. Es estrictamente necesario inspeccionar visualmente los lóbulos del árbol antes de instalar estos taques nuevos. Si el árbol de levas tiene marcas o desgaste, el taque nuevo fallará en poco tiempo.

• Lubricación: Utilice siempre el aceite sintético de viscosidad recomendada por el fabricante (usualmente 5W-20) para permitir que el solenoide MDS pueda presurizar el taque correctamente.
• Yugos (Yokes): Se recomienda encarecidamente reemplazar los yugos de plástico al instalar taques nuevos para asegurar que no tengan deformaciones o grietas.

Validación Obligatoria por VIN

Para confirmar si su motor requiere este taque desactivador específico o la versión estándar (Non-MDS), por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.