Bobina De Encendido Chevrolet Silverado Tahoe Camaro 5.3 6.2 V8

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Condición de Venta Importante:

⚠️ REGLA DE COMPRA: El valor publicado corresponde a una (1) unidad. La cantidad mínima permitida para la compra y procesamiento de despacho es de 4 unidades.

Vehículos Compatibles (Motores V8 Gen V EcoTec3 / LT):

• Chevrolet Camaro: Modelos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024.
• Chevrolet Corvette: Modelos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026.
• Chevrolet Silverado 1500: Modelos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.
• Chevrolet Silverado 1500 LTD: Modelo 2022.
• Chevrolet Suburban: Modelos 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.
• Chevrolet Tahoe: Modelos 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.

Especificaciones del Producto:

• Tipo de Componente: Bobina de encendido individual externa (montaje sobre tapa de válvulas).
• Calidad: Calidad Equipo Original GM (Calibración exacta de resistencia primaria y secundaria).
• Compatibilidad de Cilindrada: Motores V8 de bloques de aluminio y hierro de nueva generación (5.3L, 6.2L y 6.6L Gasolina).

Información Crítica para la Instalación:

1. Identificación del Fabricante Original de la Bobina: Los motores V8 de General Motors se ensamblaron de fábrica utilizando dos proveedores distintos de bobinas de encendido según la partida de producción: Melco (Mitsubishi) o Delphi. Físicamente poseen formas ligeramente diferentes y el largo de los cables de bujía varía entre ellas. Mezclar estilos de bobinas en el mismo banco de cilindros puede causar variaciones de resistencia y fallas de encendido.
2. Inspección del Cable de Conexión Corto: Al reemplazar la bobina de encendido, inspeccione minuciosamente el pequeño cable conductor que va desde la torre de la bobina hasta la bujía. Si el capuchón interno muestra rastro de polvo blanco (sarro por arco eléctrico) o el caucho está endurecido, debe sustituir el cable en conjunto con la bobina para no dañar el componente nuevo por exceso de resistencia.
3. Uso de Grasa Dieléctrica de Silicona: Aplique una pequeña película de grasa dieléctrica únicamente en el labio interno del capuchón de goma que conecta a la bobina y a la bujía. Esto evita que la humedad penetre en las uniones de alta tensión, previene la corrosión galvánica por estática y asegura que el caucho no se adhiera térmicamente por el calor del motor.
4. Cuidado con los Conectores Eléctricos Plásticos: El arnés de cables del motor que se enchufa a la bobina se expone a temperaturas extremas en el vano motor, volviendo los clips plásticos de seguridad muy quebradizos. Presione la pestaña de liberación con suavidad. Si el clip se rompe, asegure el conector de forma mecánica para evitar desconexiones intermitentes por vibración que generen códigos de falla de tipo misfire (P0300 a P0308).

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

Debido a la coexistencia de las variantes de bobinas Melco y Delphi en los catálogos de General Motors para los mismos años de fabricación de Silverado, Tahoe y Suburban, es mandatorio verificar la compatibilidad física y electrónica de la pieza. Para certificar de forma absoluta que esta bobina corresponde exactamente a la configuración de su motor de fábrica, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.