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Condición de Venta y Opciones de Configuración:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a UNA (1) Unidad de Bomba de Aceite.
⚙️ Marca / Calidad: 100% Original GM / Chevrolet Genuine Parts (OEM).
- Diseño de Desplazamiento Calibrado: Fabricada con tolerancias estrictas de fábrica para mantener la presión óptima de aceite tanto en ralentí como en alta exigencia de revoluciones (RPM).
- Válvula Reguladora Integrada: Incorpora pistón y resorte calibrados para prevenir sobrepresiones en el circuito de lubricación y proteger los cojinetes de bancada y biela.
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo en su empaque original de General Motors.
Vehículos Compatibles (Motorizaciones V8 SIDI / EcoTec3):
- Chevrolet Silverado 1500: Modelos de los años 2014 a 2019.
- Chevrolet Suburban: Modelos de los años 2015 a 2020.
- Chevrolet Tahoe: Modelos de los años 2015 a 2020.
Ventajas Técnicas de la Bomba de Aceite Genuina GM:
- Lubricación Confiable para Sistemas Activos: Esencial en motores equipados con sistemas de gestión de cilindros (AFM / D.O.D.) y sincronización variable (VVT), los cuales dependen estrictamente de una presión de aceite estable para operar sin fallas.
- Durabilidad Metalúrgica Superior: Rotores y carcasa mecanizados con aleaciones de alta resistencia al desgaste por fricción y cavitación.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Inspección Obligatoria del Colador y Carter: Al reemplazar la bomba de aceite, limpie a fondo el cárter y reemplace el sello del tubo pescador (pick-up tube o-ring). Una succión con fugas de aire provocará baja presión inmediata y daños catastróficos al motor.
- Cebado Previo de la Bomba: Antes de instalar el cárter y cerrar el sistema, se recomienda verter una pequeña cantidad de aceite limpio directamente en los engranajes/rotores de la bomba para facilitar el cebado en el primer arranque.
- Limpieza del Circuito por Daño Previo: Si la bomba anterior falló por desgaste mecánico o acumulación de lodos (sludge), es obligatorio realizar un lavado (flush) del circuito de lubricación y verificar el estado de los filtros de los solenoides AFM.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
Dada la variedad de caudales y presiones según el desplazamiento del motor (V8 5.3L L83 o 6.2L L86) y las versiones con o sin desactivación de cilindros (AFM/DFM), solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar la compra para certificar la compatibilidad exacta de la bomba de aceite con su vehículo.
