Bomba de Aceite Genuina Mopar® – Motores 3.0L V6 EcoDiesel
Descripción
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Componente Vital de Lubricación – RAM 1500, Grand Cherokee & Wrangler
Asegure la longevidad de su motor con esta Bomba de Aceite Original Mopar. Diseñada específicamente para las altas exigencias de lubricación del motor 3.0L V6 EcoDiesel, esta unidad garantiza que el flujo de aceite llegue con la presión adecuada a los componentes más críticos, como el turbocompresor, los cojinetes de bancada y el cigüeñal. Al ser la pieza de equipo original (OEM), ofrece las tolerancias exactas y la capacidad de bombeo necesarias para mantener la salud del motor bajo condiciones de carga pesada o remolque.
Vehículos Compatibles (Motor 3.0L EcoDiesel / CRD)
- RAM 1500: 2014 – 2021.
- Jeep Grand Cherokee (WK2 / WL): 2014 – 2021.
- Jeep Wrangler (JL): 2020 – 2021.
Especificaciones del Producto Genuino
- Marca: Mopar (Original Equipment Manufacturer).
- Condición: Nuevo Original.
- Material: Cuerpo de aleación fundida de alta resistencia diseñada para soportar las vibraciones térmicas del motor diésel.
- Mecanismo: Engranajes de precisión que minimizan la cavitación y aseguran un flujo constante desde el ralentí.
Ventajas de la Pieza Original Mopar
- Presión Calibrada: Válvula de alivio integrada y calibrada según los parámetros de fábrica para evitar sobrepresiones que puedan dañar los sellos.
- Durabilidad Extrema: Fabricada para resistir la acumulación de hollín y partículas propias de los motores diésel de alta eficiencia.
- Ajuste Directo: Instalación exacta sin necesidad de ajustes, garantizando que el acople con el cigüeñal y el sellado con el bloque sean perfectos.
Información Técnica Crítica
Nota para el Especialista: El motor 3.0L EcoDiesel depende de una presión de aceite estable para la protección de sus metales de biela y bancada. El reemplazo de la bomba es una inversión preventiva clave durante una reconstrucción o si se detecta una caída en la presión de operación.
- Recomendación de Instalación: Al reemplazar la bomba de aceite, es mandatorio limpiar el cedazo (colador) del cárter y reemplazar el enfriador de aceite si se sospecha de contaminación previa por metales.
- Lubricante: Utilice siempre aceite sintético de alta calidad que cumpla con la especificación requerida para motores con filtro de partículas (DPF), generalmente con una viscosidad de 5W-40 o según la actualización de servicio de fábrica.
- Cebado: Se recomienda cebar la bomba con aceite nuevo antes de cerrar el motor para asegurar que la lubricación sea inmediata en el primer arranque.
Validación por VIN
Existen actualizaciones técnicas en el diseño de las bombas de aceite entre la Generación 2 y la Generación 3 del motor EcoDiesel (especialmente en los modelos 2020-2021). Para garantizar que esta unidad sea la correcta para su número de serie de motor, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
