Junta Homocinética Exterior – Ford Explorer (2011–2019)

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Punta de Eje de Alta Resistencia – Ford Explorer V (2011–2019)

Restaure la tracción y elimine ruidos de "claqueo" al girar con esta Junta Homocinética Exterior de Febest. Fabricada con acero de alta resistencia y tratada térmicamente en las zonas de mayor fricción, esta pieza está diseñada para soportar el torque de los motores V6 de la Explorer, incluyendo las versiones Sport Turbo. El kit incluye todos los componentes necesarios para un sellado hermético, protegiendo las esferas internas contra el polvo y la humedad.

Vehículos Compatibles

• Ford Explorer V (U502): Modelos 2011 en adelante.
• Ford Explorer Sport (TWJ): Modelos 2013 en adelante (Motor EcoBoost).

Especificaciones Técnicas (Dimensiones Críticas)

Para garantizar la compatibilidad, verifique las siguientes estrías y medidas antes de la instalación:

• Estrías Exteriores (Lado Rueda): 38
• Estrías Interiores (Lado Eje): 28
• Diámetro de Asiento del Sello (Base): 55 mm

Ventajas de la Marca Febest

• Acero de Alto Carbono: Las superficies de rodamiento están endurecidas por inducción para resistir el desgaste prematuro bajo condiciones de carga pesada.
• Grasa de Molibdeno Incluida: Contiene lubricante de alta presión que reduce la fricción y disipa el calor eficientemente.
• Fuelle (Bota) de Neopreno: Mayor flexibilidad y resistencia a temperaturas extremas en comparación con los fuelles de caucho convencionales, evitando grietas prematuras.

Información Técnica Crítica

Aviso de Diagnóstico: El síntoma principal de falla en esta pieza es un ruido metálico rítmico ("clac-clac-clac") que se intensifica al acelerar mientras el volante está girado totalmente hacia un lado. Si el fuelle original está roto y hay pérdida de grasa, la junta debe reemplazarse lo antes posible para evitar que el eje se desprenda.

• Limpieza de Montaje: Es vital limpiar perfectamente las estrías del eje principal antes de deslizar la nueva junta para asegurar que el anillo de retención (circlip) asiente correctamente.
• Torque de la Tuerca: La tuerca de la punta de eje debe apretarse al torque especificado por Ford para evitar daños en el rodamiento de la maza (hub bearing).

Validación por VIN

Dado que la Ford Explorer utiliza diferentes configuraciones de ejes dependiendo de si es tracción delantera (FWD) o total (AWD), es fundamental confirmar las medidas. Por favor, proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra para validar que las estrías 28x38 coincidan con su versión.