Semieje de Tracción Delantero (Eje de Junta Homocinética) – Ford Explorer (2011-2019)

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Transmisión de Potencia de Precisión – Para Tracción Integral (AWD/4WD)

Restaure la suavidad de marcha y la seguridad de su Ford Explorer con estos semiejes de tracción de alta resistencia. Diseñados específicamente para versiones con motor 3.5L Naturalmente Aspirado (Sin Turbo) y sistema de tracción AWD/4WD, estos componentes aseguran una transferencia de torque eficiente desde el diferencial hacia las ruedas delanteras. Su reemplazo es crítico ante la presencia de vibraciones al acelerar o ruidos metálicos (claqueo) al girar el volante.

Vehículos Compatibles

• Ford Explorer: Años 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019.
• Motor: 3.5L V6 Cyclone (Ti-VCT).
• Configuración: Modelos con tracción AWD/4WD (No aplica para versiones con paquete de remolque "Trailer Towing" o motores Turbo EcoBoost).

Opciones Disponibles por Lado y Marca

1. Motorcraft® / Ford Genuine Parts (Original)

• Lado Chofer (LH) / Lado Copiloto (RH)
• Calidad: Equipo original de fábrica.
• Ventaja: Máxima fiabilidad y balanceo dinámico superior. Fabricados bajo los estándares exactos de ingeniería de Ford, garantizando que no existan vibraciones residuales a altas velocidades y manteniendo la integridad de los sellos del diferencial.

2. GSP North America (Alternativa Premium)

• Lado Chofer (LH) / Lado Copiloto (RH)
• Calidad: Fabricante líder especializado en transmisiones.
• Ventaja: Excelente relación calidad-precio. Construidos con acero forjado de alta resistencia y fuelles de neopreno reforzado que resisten mejor las perforaciones y el agrietamiento por temperatura, asegurando una larga vida útil en condiciones de uso exigente.

Información Crítica para la Instalación

• Retenes de Diferencial: Se recomienda inspeccionar los retenes de salida de la caja/diferencial durante el cambio del eje. Si el retén presenta humedad, es el momento ideal para reemplazarlo y evitar fugas de fluido a futuro.
• Torque de la Tuerca de Masa: La tuerca de seguridad incluida debe apretarse estrictamente al torque especificado por el manual de servicio. Un apriete incorrecto puede dañar el rodamiento de la masa de rueda en pocos kilómetros.
• Verificación de Estrías: Asegúrese de que el estriado interior y exterior esté totalmente limpio y lubricado con grasa de molibdeno (incluida en el kit) antes de realizar el acople final.

Validación Obligatoria por VIN

Debido a que existen múltiples configuraciones de suspensión y tracción para la Ford Explorer (como el paquete de remolque o versiones FWD), el largo total del eje y el conteo de estrías pueden variar. Para asegurar que la pieza seleccionada es la exacta para su camioneta, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.