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Sistema de Arranque Reforzado – Motor 3.0L Turbo Diésel Duramax
Asegure un encendido rápido y confiable en toda condición climática con este Motor de Partida Genuino GM. El motor Duramax 3.0L requiere un torque de arranque superior debido a su alta relación de compresión diésel. Este arrancador original ha sido diseñado con componentes internos reforzados para soportar los ciclos de encendido frecuentes de la tecnología Auto Start-Stop, garantizando una vida útil prolongada y una operación silenciosa. Al ser una pieza original, ofrece un encaje perfecto y una conexión eléctrica óptima con el sistema de gestión de energía del vehículo.
Vehículos Compatibles (Motor 3.6L I6 Duramax)
- Chevrolet Silverado 1500: 2020 – 2024.
- Motores: * LM2: Primera generación (2020-2022).
- LZ0: Segunda generación revisada (2023-2024).
Especificaciones del Producto
- Marca: Genuine GM® (OEM).
- Condición: Totalmente nuevo.
- Voltaje: 12 V.
- Diseño: Reducción por engranajes planetarios para un torque de salida máximo con menor consumo de corriente.
- Protección: Sellado contra la humedad y la corrosión, crítico para vehículos de trabajo pesado y off-road.
Ventajas de la Pieza Original GM
- Ciclo de Vida Extendido: Probado rigurosamente para superar miles de ciclos de arranque, superando ampliamente a las versiones alternativas estándar.
- Eficiencia Eléctrica: Minimiza la caída de voltaje durante el arranque, protegiendo la vida útil de su batería y los módulos electrónicos sensibles.
- Solenoide de Precisión: Engrane suave y retracción rápida del piñón, evitando ruidos metálicos y desgaste prematuro en los dientes del volante de inercia (Flexplate).
Información Técnica Crítica
Aviso de Diagnóstico: Si su Silverado presenta un arranque lento ("pesado"), ruidos de clic repetitivos o si el sistema Start-Stop falla al reanudar la marcha, el motor de partida es el componente principal a revisar. Antes del reemplazo, es obligatorio verificar el estado de los cables de tierra y los bornes de la batería, ya que el motor Duramax requiere un flujo de amperaje muy alto para girar inicialmente.
- Instalación: Se recomienda desconectar la batería antes de la manipulación para evitar cortocircuitos accidentales con el cable positivo principal (B+).
- Torque de Montaje: Los pernos de sujeción deben apretarse según las especificaciones de fábrica para asegurar la alineación milimétrica del piñón con la corona del motor.
Validación Obligatoria por VIN
Existen actualizaciones en el diseño del solenoide y el conector de señal dependiendo de si su unidad es la versión LM2 o la más reciente LZ0. Para garantizar que reciba la versión técnica exacta y compatible con su número de serie, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
