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Condición de Venta:
💰 Información Comercial: El valor publicado varía según el eje seleccionado en el menú desplegable.
- Juego Delantero: Incluye las cuatro (4) pastillas de freno para cubrir ambas ruedas delanteras (diseñadas específicamente para el sistema de calipers del disco de 345 mm).
- Juego Trasero: Incluye las cuatro (4) pastillas de freno para cubrir ambas ruedas traseras (diseñadas específicamente para el sistema de calipers del disco de 320 mm).
⚙️ Configuración de Compra: Seleccione estrictamente el Eje de Instalación (Delantero o Trasero) que requiere cambiar antes de añadir el artículo al carro de compras.
Vehículos Compatibles (Filtro de Medida Específico):
- Maserati Ghibli (Plataforma M156): Modelos de los años 2014 al 2022 equipados de fábrica con la combinación de frenado de 345 mm en el eje delantero y 320 mm en el eje trasero.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Importancia de la Especificación de Medida (345 mm / 320 mm): Esta aclaración de diámetros es fundamental. En la Maserati Ghibli, el juego de discos delanteros de 345 mm utiliza una silueta de pastilla y un anclaje de caliper Brembo de 4 pistones completamente diferente al de los discos más grandes de 360 mm o de 330 mm. Lo mismo ocurre en el eje trasero con la medida de 320 mm. Informar al cliente que estas pastillas están validadas para esta combinación exacta evita costosos errores de desarme en el taller por calces geométricos incorrectos.
- Procedimiento Obligatorio de Servicio Electrónico en Eje Trasero: Para el cambio del juego trasero (discos de 320 mm), es mandatorio utilizar un escáner automotriz profesional para colocar el Freno de Mano Electrónico (EPB) en "Modo de Servicio o Mantenimiento" antes de retraer los pistones. Intentar comprimir los pistones traseros de forma mecánica a la fuerza, sin la liberación electrónica previa del motor del EPB, destruirá irreversiblemente el actuador interno, lo que obligará a cambiar el caliper completo.
- Limpieza, Lubricación de Guías y Sensores de Desgaste: Al realizar el cambio en cualquiera de los dos ejes, el técnico debe limpiar los soportes del caliper con un limpiador de frenos libre de residuos para eliminar el polvo de carbón acumulado. Es obligatorio aplicar una fina capa de grasa lubricante de silicona de alta temperatura en los puntos de contacto metal-metal de las pastillas y en los pasadores guía para evitar ruidos de chirrido (brake squeal). Si el testigo de desgaste en el tablero ya se encontraba encendido, el cable sensor debe reemplazarse por uno nuevo obligatoriamente para restablecer el sistema.
- Ciclo Crítico de Asentamiento de la Fricción (Bedding-in): Para asegurar que el nuevo material de fricción se transfiera uniformemente al disco y evitar la cristalización térmica prematura, se debe realizar un rodaje inicial: efectuar de 10 a 15 frenadas progresivas y suaves de 60 km/h a 10 km/h en una zona segura, permitiendo que el sistema se enfríe entre cada parada sin detener el vehículo por completo. Evite frenadas de pánico o abusar de los frenos durante los primeros 200 a 300 kilómetros.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
A pesar de tener claras las medidas de los discos, Maserati aplicó ligeras variaciones en los compuestos de las pastillas (cerámicas vs. semimetálicas) y en la cantidad de sensores de desgaste requeridos según el año exacto de fabricación y el mercado de destino del vehículo. Para garantizar que el juego despachado cuente con la formulación exacta y los accesorios correspondientes para sus calipers de fábrica, solicitamos obligatoriamente ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.
