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Condición de Venta y Opciones de Producto:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a un (1) Kit Completo de Frenos (Eje Delantero + Eje Trasero).
⚙️ Línea de Producto: Power Stop® Z36 Extreme Truck & Tow.
- Diseñado para Trabajo Pesado: Especial para vehículos con arrastre de carro, remolques, carga pesada en tolva o suspensión levantada con neumáticos Over-size.
📦 Calidad del Producto: Componentes 100% Nuevos en su embalaje original Power Stop.
Contenido Detallado del Kit:
- 2x Discos/Rotores Delanteros (336 mm / 13.23"): Perforados, ranurados y con recubrimiento de zinc electrolítico (Zinc Dichromate Plating) anti-corrosión.
- 2x Discos/Rotores Traseros (352 mm / 13.86"): Perforados, ranurados y con recubrimiento de zinc electrolítico.
- 1x Juego de Pastillas Delanteras Z36: Compuesto cerámico reforzado con fibra de carbono (Carbon-Fiber Ceramic).
- 1x Juego de Pastillas Traseras Z36: Compuesto cerámico reforzado con fibra de carbono (Carbon-Fiber Ceramic).
- Kit de Hardware Premium: Clips, láminas de pilar y accesorios de acero inoxidable para la instalación de las pastillas.
- Nota: No incluye cálipers, pernos de cáliper, mangueras (flexibles) ni líquido de frenos.
Vehículos Compatibles (Exclusivo Maza de 5 Pernos / 5 Lugs):
- Dodge Durango: Modelos de los años 2007 a 2009 (Maza de 5 pernos).
- Dodge RAM 1500 Pickup: Modelos de los años 2006 a 2010 (Maza de 5 pernos).
- RAM 1500: Modelos de los años 2011 a 2018 (Maza de 5 pernos).
- RAM 1500 Classic: Modelos de los años 2019 a 2024 (Maza de 5 pernos).
Ventajas Técnicas del Kit Power Stop Z36:
- Discos Perforados y Ranurados (Drilled & Slotted): Las perforaciones biseladas reducen la temperatura de trabajo hasta en $180\text{ °C}$, mientras que las ranuras limpian continuamente la cara de la pastilla eliminando gases y residuos.
- Compuesto Cerámico-Carbono: Proporciona un coeficiente de fricción superior al de las pastillas semi-metálicas estándar sin sacrificar el frenado diario en frío.
- Bajo Polvo y Cero Ruido: Mantiene las llantas limpias y utiliza láminas (shims) de goma vulcanizada multicapa para mitigar chillidos.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Procedimiento Obligatorio de Asentamiento (Break-In Procedure): Para lograr el máximo rendimiento del compuesto cerámico y evitar vibraciones futuras, es obligatorio realizar el asentamiento térmico inmediatamente después de la instalación:
- Realizar 5 frenadas firmes de $65\text{ km/h}$ a $15\text{ km/h}$ sin llegar a detener el vehículo por completo (para evitar transferencias desparejas de material).
- Seguir inmediatamente con 5 frenadas moderadas de $50\text{ km/h}$ a $15\text{ km/h}$.
- Manejar durante 5 minutos sin usar los frenos para permitir el enfriamiento del sistema.
- Posicionamiento de Rotores Direccionales: Los discos perforados y ranurados son direccionales. Verifique las marcas estampadas en la caja o borde del disco (L = Left / Piloto, R = Right / Copiloto) para asegurar que el patrón de ranuras barra hacia atrás al girar la rueda hacia adelante.
- Limpieza de Mazas de Rueda: Elimine todo rastro de óxido y suciedad en la maza de la rueda con un cepillo de alambre antes de montar los rotores nuevos. Un descentramiento de apenas milímetros en la maza provocará pulsación en el pedal de freno.
- Lubricación de Pernos Guía: Utilice lubricante de silicona/cerámico para frenos de alta temperatura en los pernos pasantes del cáliper. Nunca use grasa común a base de petróleo ya que deforma los bujes de goma.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
Aunque este kit aplica a una amplia gama de camionetas RAM 1500 y Durango con ruedas de 5 pernos, existen variantes específicas según si el vehículo cuenta con tracción 4x4 o 4x2, y el tamaño del rin/llanta instalado de fábrica. Para certificar al 100% que el diámetro de los discos ($336\text{ mm}$ adelante / $352\text{ mm}$ atrás) corresponde a su unidad, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar su compra.
