Disco Freno Delantero Maserati Ghibli 14-22

✈️ Importación 10 a 14 días

💳 ¡Lleva este producto hasta en 12 cuotas sin interés con cualquier banco!

Condición de Venta:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a una (1) unidad de disco de freno (valor por unidad). El disco es simétrico, por lo que su diseño calza de forma idéntica en el lado izquierdo (chofer) o derecho (copiloto).

⚠️ Recomendación Técnica: Se requiere de manera estrictamente obligatoria realizar el reemplazo de los discos por eje completo (par delantero) e instalar pastillas de freno completamente nuevas para asegurar un asentamiento correcto y prevenir vibraciones o un frenado asimétrico.

⚙️ Configuración de Compra: Utilice el menú desplegable para seleccionar la variante con el diámetro correspondiente a la configuración de calipers de su vehículo (345 mm o 360 mm) antes de añadir el artículo a su carro.

Vehículos Compatibles:

• Maserati Ghibli (M157): Modelos de los años 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2011 y 2022 (Versiones compatibles según el tamaño de freno de fábrica).

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Metalurgia de Alto Carbono (High Carbon): A diferencia de los discos convencionales, los discos Dynamic Friction para Maserati incorporan un mayor porcentaje de carbono en su aleación de hierro. Esto incrementa la conductividad térmica del metal, permitiendo que el calor generado por las pastillas se disipe con mayor rapidez hacia el exterior. Esta propiedad previene la cristalización de las pastillas y el desfallecimiento del pedal (brake fade) bajo condiciones de conducción exigente.
2. Importancia Crítica del Diámetro Correcto: En el Maserati Ghibli, la diferencia entre los discos de 345 mm y 360 mm no solo radica en el diámetro exterior, sino también en el grosor nominal del disco (28 mm vs. 32 mm respectivamente) y en el tamaño de las mordazas (calipers) Brembo de fábrica. Intentar instalar un diámetro incorrecto impedirá el montaje físico del caliper o dejará la pastilla trabajando fuera de la pista de fricción, lo que inutiliza el sistema de frenado. Es mandatorio medir físicamente el disco viejo con un pie de metro antes de comprar.
3. Protocolo de Limpieza del Labio de la Maza: Antes de posicionar el disco nuevo sobre el vehículo, el técnico debe limpiar de forma quirúrgica la superficie de contacto de la maza de rueda utilizando un cepillo de alambre de acero o lija de grano fino para remover cualquier rastro de óxido, corrosión o suciedad. Una imperfección milimétrica atrapada detrás de la campana del disco generará un desvío lateral (runout) que se traducirá en vibraciones severas en el volante al presionar el freno después de unos pocos miles de kilómetros.
4. Procedimiento Obligatorio de Asentamiento (Bedding-in): Los discos nuevos cuentan con un mecanizado fino de fábrica que debe acoplarse progresivamente a las pastillas nuevas. Se debe instruir al cliente final realizar un protocolo de asentamiento que consiste en efectuar de 5 a 10 frenadas suaves y progresivas de 100 km/h a 30 km/h en una zona segura, evitando paradas totales inmediatas o frenadas de pánico durante los primeros 300 kilómetros de uso para prevenir el choque térmico del material.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

El Maserati Ghibli cuenta con múltiples opciones de sistemas de frenos de fábrica (Sistemas Estándar con calipers de 4 pistones y Discos de 345 mm, o Sistemas de Alto Rendimiento / Sport con calipers de 6 pistones y Discos de 360 mm dual-cast). Para verificar con total precisión de ingeniería cuál es la configuración exacta con la que salió su vehículo de la línea de ensamblaje en Módena, solicitamos obligatoriamente ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su orden.