Sello Codo Salida Turbo Mopar Motor 3.0L EcoDiesel

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O-Ring / Sello de Tubería de Turbo – Calidad Genuina Mopar®

Asegure la total presión de sobrealimentación de su motor con este sello original de fábrica. La salida del turbocargador es una de las zonas más exigentes del sistema de inducción, ya que el aire sale comprimido a altas temperaturas y mezclado con vapores de aceite residuales. Las juntas genéricas no logran soportar estas condiciones extremas, lo que provoca fugas de presión que derivan en pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y exceso de humo negro por el escape. Al instalar la pieza legítima Mopar, garantiza un sellado perfecto y duradero.

Vehículos Compatibles (Equipados con Motor 3.0L V6 EcoDiesel Turbo):

• Jeep: Grand Cherokee (Modelos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020).
• RAM: 1500 (Modelos 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018).

Especificaciones del Producto:

• Marca: Genuina Mopar (Original Equipment Manufacturer).
• Condición: Totalmente nueva en su empaque original de fábrica.
• Aplicación: Sistema de aire de sobrealimentación (Salida del Turbo).
• Material: Elastómero fluorado de grado premium, diseñado específicamente para resistir altas presiones de aire, contacto continuo con aceite motor caliente y temperaturas extremas bajo el capó.

Información Crítica para la Instalación:

1. Diagnóstico de Falla (Síntomas de Fuga): Reemplace este sello de inmediato si nota la presencia de una capa de aceite negro o residuos carbonosos alrededor del codo de salida del turbo. Las fugas de presión de aire suelen ir acompañadas de un silbido o soplido evidente al acelerar a fondo y pueden activar códigos de falla relacionados con baja presión de turbo (P0299 - Turbocharger Underboost).
2. Limpieza del Alojamiento: Al retirar el codo metálico o plástico, limpie minuciosamente la ranura donde se asienta este sello y la superficie de contacto del turbocargador. Remueva cualquier rastro de aceite viejo, carbonilla o suciedad abrasiva que pueda morder o deformar la junta nueva durante el rearmado.
3. Lubricación en el Montaje: Aplique una finísima capa de aceite de motor diésel limpio o lubricante de silicona sobre el sello nuevo antes de realizar el acoplamiento. Esto facilitará el deslizamiento de las tuberías y evitará que el O-ring se tuerza, pellizque o se salga de su ranura al presionar las piezas.
4. Inspección del Seguro o Abrazadera: Asegúrese de revisar el estado de la abrazadera de retención o el clip de seguro que fija el codo de salida del turbo. Si el seguro ha perdido tensión, la tubería tendrá juego mecánico y el sello nuevo podría fallar prematuramente debido a la vibración del motor.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

Los componentes del sistema de sobrealimentación e intercooler en el motor 3.0L EcoDiesel sufrieron sutiles actualizaciones de diseño y diámetros en las tuberías dependiendo de la plataforma del chasis (por ejemplo, la disposición y curvas del sistema en una RAM 1500 frente a una Jeep Grand Cherokee). Para certificar que este repuesto calza de forma exacta con las dimensiones de su codo de salida, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.