Biela Motor Dodge Jeep Ram 3.7L V6

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Condición de Venta:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a una (1) unidad de biela de motor (precio por unidad).

📦 Especificación de Reacondicionamiento Enginetech: Componente remanufacturado bajo estrictas tolerancias de fábrica. Incluye pernos de sombrero nuevos preinstalados. Diseñada para trabajar con metales/cojinetes de biela con diámetro exterior Estándar (STD OD).

Vehículos Compatibles (Motor PowerTech 3.7L V6 SOHC):

• Dodge Dakota: Modelos de los años 2004 a 2010.
• Dodge Durango: Modelos de los años 2004 a 2009.
• Dodge Nitro: Modelos de los años 2007 a 2011.
• Dodge Ram 1500 Pickup: Modelos de los años 2002 a 2010.
• Jeep Commander: Modelos de los años 2006 a 2010.
• Jeep Grand Cherokee: Modelos de los años 2005 a 2010.
• Jeep Liberty (Cherokee KK / KJ): Modelos de los años 2002 a 2012.
• Ram 1500: Modelos de los años 2011 y 2012.
• Ram Dakota: Modelo del año 2011.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Diseño de Perno de Pistón Flotante (Floating Pins): Esta biela está diseñada para ensamblarse con pistones que utilizan pernos flotantes retenidos por candados/seguros (circlips). El buje del ojo pequeño de la biela viene terminado de fábrica para permitir el deslizamiento libre y lubricado del perno.
2. Compatibilidad Universal con Cojinetes Sin Muesca/Traba (No Bearing Tang Notches): El alojamiento grande (Big End) de la biela no posee las muescas o muesqueros tradicionales para las pestañas de traba de los metales. Este diseño moderno es 100% compatible y reemplaza de forma directa a las bielas antiguas que sí traían muescas. Los cojinetes/metales de biela modernos se mantienen firmes en su posición mediante la presión de aplastamiento (bearing crush) al dar el torque correcto a los pernos.
3. Pernos de Sombrero TTY de Un Solo Uso Incluidos: La biela incluye sus pernos de sombrero nuevos tipo Torque-To-Yield. Al momento del armado en el cigüeñal, el técnico debe aplicar estrictamente el valor de torque en libras-pie más los grados de apriete angular especificados por el fabricante para garantizar la redondez perfecta del muñón.
4. Verificación Balance y Pesaje del Conjunto: Al reemplazar una sola biela en un motor 3.7L V6, el rectificador o mecánico debe pesar la biela nueva (junto a su sombrero y pernos) y compararla con el resto de las bielas del motor. Una diferencia de masa superior a las tolerancias de fábrica provocará vibraciones en el cigüeñal y desgaste prematuro de los cojinetes principales.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

El motor Chrysler PowerTech 3.7L V6 tuvo variaciones en el diseño del pistón y el perno (perno a presión vs. perno flotante) según el año de producción y el código de ingeniería del bloque. Para validar que esta biela con especificación para perno flotante sea idéntica a la que requiere el conjunto de sus pistones, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar la compra.