Árbol de Levas Genuino Mopar® – Motor 5.7L HEMI V8

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Componente Maestro de Distribución – RAM 1500 & Classic (2009-2024)

Restaure el rendimiento original y la sincronización perfecta de su motor con el árbol de levas Genuino Mopar. Este componente es crítico para motores equipados con el sistema de Desactivación de Cilindros (MDS). Al ser una pieza original, los lóbulos poseen el tratamiento térmico y la dureza exacta requerida para evitar el desgaste prematuro, una falla común en este motor que suele derivar en el famoso "Hemi Tick" y daños en los levantaválvulas (taquíes).

Vehículos Compatibles (Motor 5.7L V8)

• RAM 1500 / RAM 1500 Classic: Modelos desde 2009 hasta 2024.
• Versiones: Laramie, Rebel, Limited, Big Horn, Tradesman, Warlock y todas las variantes de la plataforma DS y DT.
• Motores: 5.7L HEMI (Versiones convencionales y eTorque/Mild-Hybrid).

Datos Técnicos y Especificaciones

• Marca: Mopar (Equipo Original Chrysler/Stellantis).
• Material: Acero forjado con endurecimiento por inducción en los lóbulos.
• Compatibilidad: Diseñado específicamente para trabajar con levantaválvulas MDS y No-MDS.
• Condición: Totalmente Nuevo y en embalaje original.

Información Crítica para la Instalación

• Reemplazo de Levantaválvulas (Taquíes): Es mandatorio reemplazar los 16 levantaválvulas (especialmente los 8 de tipo MDS) al instalar un árbol de levas nuevo. Instalar un árbol nuevo con taquíes usados anula la garantía y provocará el desgaste acelerado de los lóbulos en pocos kilómetros.
• Lubricación de Rodaje: Utilice pasta de montaje con alto contenido de zinc o molibdeno en cada lóbulo durante el armado para proteger el metal durante el primer arranque en seco.
• Limpieza del Sistema: Si el árbol anterior sufrió desgaste de metal ("comió" un lóbulo), es vital limpiar el cárter y reemplazar el aceite y filtro, ya que los residuos metálicos pueden dañar los descansos del nuevo árbol.

Validación Obligatoria por VIN

Existen variaciones en el árbol de levas dependiendo de si el motor posee sistema VVT (Variable Valve Timing) y el año de fabricación exacto. Para asegurar que esta pieza es la que corresponde a su camioneta y evitar errores de sincronización, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos.