Kit de Árbol de Levas y Taqués "Non-MDS" – Motor HEMI 5.7L V8 (2009-2018)

✈️ Importación 10 a 14 días

💳 ¡Lleva este producto hasta en 6 cuotas sin interés con cualquier banco!

Solución de Alta Fiabilidad – Eliminación de Sistema MDS o Reparación Estándar

Recupere la durabilidad mecánica de su motor con este kit diseñado específicamente para motores Non-MDS. Este conjunto es la solución definitiva para corregir el desgaste crónico de los lóbulos del árbol de levas y el fallo de los taqués con rodamiento. Al eliminar los componentes de desactivación de cilindros (MDS), se garantiza un funcionamiento constante en 8 cilindros, mejorando la respuesta del motor y simplificando el tren de válvulas para una vida útil mucho más prolongada.

Vehículos Compatibles (Motor 5.7L HEMI V8)

• RAM 1500: Modelos 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018.
• Dodge Ram 1500: Modelos 2009 y 2010.
• Dodge Durango: Modelo 2009.

¿Qué incluye este Kit Profesional?

1. Árbol de Levas Non-MDS: Perfil de leva diseñado para operación constante en todos los cilindros, fabricado con acero de alta resistencia y tratamiento térmico para resistir la fricción extrema.
2. Taqués Hidráulicos Estándar (16 unidades): Set completo de 16 taqués de alta precisión (sin resortes de desactivación), lo que elimina el punto de falla más común del motor Hemi.
3. Tapones de Expansión Non-MDS: Componentes necesarios para sellar las galerías de aceite de las torres de solenoides, asegurando que la presión de aceite se mantenga constante hacia el tren de válvulas.
4. Juego de Empaquetaduras de Culata (Superior): Kit completo de sellado que incluye juntas de culata (cabezote), múltiples de admisión, escape y sellos de válvulas.
5. Set de Pernos de Culata: Pernos de grado 10.9 (Torque-to-Yield) indispensables para un cierre hermético de las cámaras de combustión.

Información Crítica para la Instalación

• Conversión MDS a Non-MDS: Si su vehículo originalmente tenía sistema MDS y está utilizando este kit para eliminarlo, es obligatorio realizar una reprogramación de la ECU para desactivar el software de gestión de cilindros. De lo contrario, la computadora arrojará códigos de falla y el motor podría entrar en modo de protección.
• Solenoides MDS: Al instalar los tapones de expansión incluidos, los solenoides originales quedan inoperativos. Se recomienda verificar que los conectores queden protegidos de la humedad.
• Aceite y Filtro: Tras la instalación, utilice estrictamente aceite sintético de alta calidad. Para motores convertidos a Non-MDS, algunos especialistas recomiendan transicionar a 5W-30 para una mejor protección de los rodamientos del taqué (consulte con su mecánico).
• Pernos Nuevos: No reutilice los pernos viejos. Este kit incluye pernos nuevos para garantizar que la culata no sufra deformaciones ni fugas de refrigerante por falta de tensión.

Validación Obligatoria por VIN

Existen variaciones en la longitud de las varillas de empuje (pushrods) y en el sistema VVT según el año exacto de fabricación. Para asegurar que todos los componentes de este kit son compatibles con su bloque de motor, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de comprar.