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Conjunto Completo de Reconstrucción de Culata – Chrysler, Dodge, Jeep & RAM
Restaure la estanqueidad y el rendimiento térmico de su motor con este Kit de Empaquetaduras de Grado Profesional. Diseñado específicamente para la plataforma 3.6L Pentastar V6, este paquete integral incluye todos los componentes críticos necesarios para un sellado perfecto después de una intervención en las culatas. La empaquetadura principal de acero multicapa (MLS) asegura una resistencia superior a las altas presiones de combustión, evitando fugas de refrigerante y aceite.
Vehículos Compatibles (Motor 3.6L V6 Pentastar)
- Jeep: Grand Cherokee (2011-2015), Wrangler (2012-2018).
- RAM: 1500 & 1500 Classic (2013-2020).
- Dodge: Durango (2011-2015), Journey (2011-2019), Charger/Challenger (2011-2020), Grand Caravan (2011-2020).
- Chrysler: 300 (2011-2020), Town & Country (2011-2016), 200 (2011-2017).
Contenido Detallado del Kit:
- Empaquetaduras de Culata: Tecnología MLS (Multi-Layer Steel) para máxima durabilidad.
- Empaquetaduras de Tapa de Válvula: Sellado flexible para evitar fugas de aceite superiores.
- Sellos de Vástago de Válvula: Para un control preciso del consumo de aceite.
- Empaquetaduras de Admisión y Escape: Aseguran el flujo de aire y gases sin pérdidas de presión.
- Componentes de Sellado Menores: Sellos de árbol de levas delantero, juntas tóricas (O-rings) y otras pequeñas juntas necesarias.
- Kit de Pernos de Culata (16 piezas): Tornillería nueva para garantizar el torque elástico correcto.
- Silicona RTV: Compuesto de alta temperatura para sellado complementario.
Especificaciones del Producto
- Condición: Totalmente nuevo.
- Calidad: Alternativo de alto desempeño (Cumple con especificaciones de equipo original).
- Construcción: Materiales resistentes a la corrosión y a las variaciones térmicas extremas del bloque Pentastar.
Información Técnica Crítica
Importante para el Mecánico: Los motores Pentastar son sensibles a la secuencia y el torque de apriete. Es obligatorio utilizar pernos de culata nuevos (incluidos en este kit) ya que son del tipo Torque-to-Yield (se estiran permanentemente al apretarlos).
- Recomendación de Montaje: Limpie minuciosamente las superficies del bloque y la culata antes de la instalación. No aplique selladores adicionales sobre las empaquetaduras MLS a menos que el manual de servicio lo indique específicamente.
- Inspección Adicional: Al abrir el motor, se recomienda revisar el estado de los balancines y botadores, así como del enfriador de aceite, puntos críticos conocidos en esta motorización.
Validación por VIN
Existen actualizaciones en el diseño de las juntas de admisión y los sellos de tapa según el año y el modelo (especialmente en transiciones entre 2015 y 2016). Para asegurar que reciba el kit exacto para su versión, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
