✈️ Importación 10 a 14 días
💳 ¡Lleva este producto hasta en 12 cuotas sin interés con cualquier banco!
💰 Información Comercial: El valor publicado varía en función de la opción seleccionada en el menú desplegable (Kit Estándar o Kit Completo con Pernos de Culata).
📦 Calidad del Producto: Componentes 100% nuevos en empaque original sellado de la marca Ajusa.
🌍 Nota sobre la Origen de Fabricación: Tenga en cuenta que, aunque la marca sea de un país de origen específico (España en el caso de Ajusa), los fabricantes globales cuentan con plantas de producción e instalaciones en distintos países (como España, China, EE. UU. u otras filiales internacionales) bajo los mismos estándares estrictos de control de calidad e ingeniería de la marca.
Vehículos Compatibles (Motor 3.6L Pentastar V6 - Gen 2 / Update 2016+):
- Chrysler Pacifica: Modelos de los años 2017 a 2024.
- Dodge Durango: Modelos de los años 2020 a 2023.
- Jeep Gladiator: Modelos de los años 2020 a 2024.
- Jeep Grand Cherokee: Modelos de los años 2016 a 2024.
- Jeep Grand Cherokee L: Modelos de los años 2021 a 2024.
- Jeep Grand Cherokee WK: Modelo del año 2022.
- Jeep Wrangler (JL): Modelos de los años 2018 a 2024.
- Ram 1500: Modelos de los años 2019 a 2021.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Diferencia de Generación (Pentastar Gen 2 con VVL): Este conjunto de empaquetaduras está diseñado exclusivamente para la segunda generación del motor 3.6L Pentastar (introducida paulatinamente a partir de 2016). Estas empaquetaduras de culata MLS cuentan con galerías de paso de aceite rediseñadas para alimentar el sistema de elevación de válvulas variable (VVL) y el sistema de recirculación de gases (EGR). No son compatibles con la primera generación del motor Pentastar (2011-2015).
- Reemplazo Obligatorio de Pernos de Culata (Torque-to-Yield / TTY): Al realizar el destape de las culatas de este motor, es técnicamente obligatorio desechar los pernos de culata usados. Los pernos tipo TTY sufren una deformación elástica permanente al apretarse a los grados especificados de fábrica. Si se reutilizan los pernos viejos, no mantendrán la tensión de apriete sobre las empaquetaduras Ajusa, provocando el soplado inmediato de la empaquetadura y contaminación del aceite con refrigerante.
- Preparación Quirúrgica de las Superficies de Bloque y Culata: Las empaquetaduras multilámina de acero (MLS) requieren que el plano del bloque de aluminio y las culatas estén 100% libres de deformación, ralladuras gruesas, restos de carbón o de empaquetaduras antiguas. La superficie debe estar completamente limpia y seca. No aplique silicona, formadores de empaquetadura ni selladores en aerosol sobre las empaquetaduras de culata Ajusa; vienen recubiertas de fábrica con una capa técnica de fluoroelastómero para asentar en seco.
- Secuencia de Torque y Grados de Apriete: La instalación exige respetar estrictamente la secuencia de apriete en espiral indicada por el fabricante, realizando las etapas en libras-pie de torque seguidas por los grados de apriete angular utilizando un goniómetro. Adicionalmente, asegúrese de limpiar las roscas internas del bloque para evitar el bloqueo hidráulico al insertar los pernos nuevos.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
Dado que durante los años 2016 al 2019 coexistieron vehículos con la primera y segunda generación del motor 3.6L Pentastar V6 en algunas líneas de modelos (como la Grand Cherokee o Grand Cherokee WK), el año comercial no es un dato suficiente para asegurar la compatibilidad de las galerías de agua y aceite. Para confirmar con 100% de exactitud que este kit de empaquetaduras Ajusa es el que corresponde a la arquitectura de su bloque, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
