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Solución de Distribución Genuina Mopar® – Modelos 2016-2025
Restaure el rendimiento y la sincronización precisa de su motor con este Kit de Árbol de Levas Original Mopar. Diseñado específicamente para la versión actualizada del motor 3.6L V6, este conjunto soluciona los problemas comunes de desgaste en las levas y ruidos de golpeteo (ticking) en el tren de válvulas. Al incluir balancines nuevos de última generación, este kit asegura un contacto óptimo y una operación silenciosa, prolongando la vida útil de los componentes internos de la culata.
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Vehículos Compatibles (Motor 3.6L V6 Pentastar)
- Jeep Grand Cherokee / L: 2016 – 2024.
- Jeep Wrangler (JL): 2018 – 2025.
- Jeep Gladiator: 2020 – 2025.
- Dodge Durango: 2016 – 2025.
- RAM 1500 (New Body): 2019 – 2025.
- Chrysler Pacifica / Voyager: 2016 – 2025.
Contenido Detallado del Kit:
- 1 Árbol de Levas de Admisión (Lado Derecho): Fabricado con procesos de endurecimiento por inducción para máxima resistencia al roce.
- 6 Balancines de Admisión: Versión reforzada con rodamientos de aguja de precisión.
- 1 Junta de Tapa de Válvulas: Elastómero original para un sellado térmico superior.
- 3 Sellos de Tubo de Bujía: Evitan la contaminación de aceite en el sistema de encendido.
- Sellador RTV Mopar: Compuesto específico para los puntos de unión de la tapa de distribución.
Ventajas de la Pieza Original Mopar
- Compatibilidad VVT: Diseñado para trabajar en perfecta armonía con los variadores de fase (Phasers) originales, evitando códigos de error de correlación.
- Materiales de Grado Aeroespacial: Aleaciones metálicas que soportan las altas revoluciones y temperaturas de los motores modernos eTorque y Flex.
- Kit "Todo en Uno": Incluye los sellos necesarios para que la intervención sea limpia y no requiera reaprovechar juntas viejas.
Información Técnica Crítica
Recomendación del Especialista: El motor 3.6L Pentastar es extremadamente sensible a la lubricación. Si su árbol de levas actual presenta desgaste, es obligatorio inspeccionar los botadores (taqués) hidráulicos antes de instalar el nuevo eje. Un botador colapsado dañará la leva nueva en pocos kilómetros.
- Sincronización: Para el montaje del árbol de levas derecho, se requiere el uso de la herramienta de bloqueo de cadena específica para este motor (Pentastar Upgrade), evitando que el tiempo se desplace al retirar el engranaje.
- Aceite de Motor: Se recomienda realizar un cambio de aceite y filtro utilizando viscosidad 0W-20 (o la especificada en su tapa de aceite) para garantizar que los nuevos balancines reciban lubricación inmediata.
Validación Obligatoria por VIN
A partir de 2016, el motor Pentastar recibió cambios significativos (EGR externa, nuevos elevadores, etc.). Este árbol de levas es específico para la versión Upgrade. Para garantizar que este kit Mopar sea el correcto para su modelo, por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
