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Condición de Venta y Opciones de Producto:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a un (1) Pack Completo de Reparación de Culata Admisión Derecha.
⚙️ Contenido Global del Pack:
- 1x Kit de Árbol de Levas de Admisión Derecho Mopar (Incluye eje de levas, 6 balancines de rodamiento reforzados, empaquetadura de tapa de válvulas, 3 sellos de tubo de bujía y sellador RTV Mopar).
- 6x Taqués / Botadores Hidráulicos de Admisión Mopar (Cantidad exacta requerida para cubrir la admisión de la culata derecha).
⚙️ Marca / Origen: Original Mopar (Genuino OEM Chrysler / Dodge / Jeep / RAM).
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo en su embalaje sellado de fábrica.
Vehículos Compatibles (Motor 3.6L V6 Pentastar Upgrade - Segunda Generación):
- RAM 1500 (New Body / DT): Modelos de los años 2019 a 2025.
- Jeep Grand Cherokee / Grand Cherokee L: Modelos de los años 2016 a 2024.
- Jeep Wrangler (JL) / Jeep Gladiator (JT): Modelos de los años 2018 a 2025.
- Dodge Durango: Modelos de los años 2016 a 2025.
- Chrysler Pacifica / Voyager: Modelos de los años 2016 a 2025.
Ventajas Técnicas del Pack Mopar:
- Solución Integral Anti-Golpeteo (Anti-Ticking): Cambiar el árbol de levas sin sustituir los taqués hidráulicos es una de las causas principales de fallas prematuras. Al instalar taqués y balancines nuevos simultáneamente, se garantiza una geometría de contacto perfecta de $360^\circ$ sobre las levas.
- Calibración Hidráulica para VVT / VVL: Diseñado con micro-conductos de lubricación compatibles con la bomba de aceite de flujo variable y los variadores de fase (Phasers) del Pentastar Upgrade.
- Componentes de Inyección de Tolerancia Exacta: Mantiene la presión constante en el circuito hidráulico en frío, eliminando la holgura en el arranque inicial.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Cebado Previo de los Taqués Hidráulicos (Primming): Antes del montaje, sumerja los 6 taqués hidráulicos en un contenedor con aceite de motor nuevo 0W-20 durante al menos 30 a 60 minutos. Presione suavemente el pistón interno sumergido para purgar el aire retenido en la cámara hidráulica.
- Inspección Obligatoria del Árbol de Escape (Exhaust Camshaft): Al retirar la tapa de válvulas derecha, inspeccione visualmente el árbol de levas de escape de esa misma culata. Si los balancines de admisión colapsaron, es frecuente que las levas de escape hayan comenzado a marcarse.
- Uso de Herramienta Bloqueadora de Distribución (Pentastar Upgrade): Es estrictamente obligatorio utilizar la herramienta especial de traba de piñón/cadena de distribución para el motor 3.6L Upgrade (2016+) al desacoplar el piñón del árbol de levas de admisión derecho, evitando que la cadena pierda la tensión o salte un diente.
- Viscosidad del Aceite y Reemplazo de Filtro: El motor Pentastar es sumamente sensible a la viscosidad del lubricante. Utilice exclusivamente aceite sintético 0W-20 (especificación MS-6395) y reemplace el filtro de aceite durante este servicio.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
A partir del año modelo 2016, el motor 3.6L V6 Pentastar incorporó la actualización Upgrade (EGR externa, elevadores de menor tamaño y sensores VVT modificados). Para certificar al 100% que este kit de árbol de levas y los 6 taqués corresponden exactamante a la versión de motor de su vehículo, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
