Bomba de Agua Motor 3.6L V6 Pentastar Modelos 2011-2015
Descripción
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Componente de Enfriamiento Crítico – Opciones Mopar, Dayco y Gates
Mantenga la temperatura de operación ideal en su motor Pentastar con esta bomba de agua de alto rendimiento. Diseñada para soportar las exigencias térmicas de los motores V6 de Chrysler, Dodge y Jeep, esta unidad garantiza un flujo constante de refrigerante y una presión óptima en el sistema. Ofrecemos la opción Genuina Mopar para una restauración fiel al equipo original, así como las marcas Dayco y Gates, líderes mundiales en sistemas de transmisión y enfriamiento que exceden las especificaciones OEM.
Vehículos Compatibles (Motor 3.6L V6)
- Jeep: Grand Cherokee (2011-2015).
- Dodge: Durango (2011-2015), Journey (2011-2019), Challenger (2011-2023), Charger (2011-2023), Avenger (2011-2014), Grand Caravan (2011-2020).
- Chrysler: 300 (2011-2023), Town & Country (2011-2016).
- RAM: 1500 (2013-2022), 1500 Classic (2019-2024).
¿Por qué elegir estas marcas?
- MOPAR (Genuino):
- Calidad: La misma pieza instalada en la línea de montaje de fábrica.
- Ventaja: Ajuste perfecto garantizado y compatibilidad absoluta con el refrigerante OAT/HOAT de Mopar.
- GATES / DAYCO (Premium Aftermarket):
- Ingeniería: Utilizan rodamientos sellados de alta precisión y sellos mecánicos de cerámica para prevenir fugas prematuras.
- Durabilidad: Carcasas de aleación fundida que resisten la corrosión y el choque térmico mejor que las opciones genéricas.
Información Crítica para la Instalación
- Limpieza de Superficie: Es vital eliminar cualquier residuo de la junta antigua en el bloque del motor. Una superficie irregular causará una fuga inmediata, independientemente de la calidad de la bomba nueva.
- Torque en Secuencia: Los pernos de la bomba de agua deben apretarse en un patrón de estrella y siguiendo las especificaciones de torque del fabricante para evitar deformar la empaquetadura.
- Refrigerante Correcto: No mezcle tipos de refrigerante. Si su vehículo usa el color púrpura (OAT) o naranja (HOAT), asegúrese de rellenar con el mismo tipo para evitar la formación de lodos que puedan obstruir la bomba.
- Inspección de Correa: Dado que debe retirar la correa serpentina para esta reparación, es el momento ideal para inspeccionar el tensor y la correa por signos de desgaste o grietas.
Validación Obligatoria por VIN
El motor 3.6L Pentastar tuvo una transición técnica importante entre 2015 y 2016. Algunos modelos 2016 de transición aún utilizan esta bomba de primera generación, mientras que otros ya requieren el modelo nuevo. Para asegurar que reciba la pieza exacta para su año y serie, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de comprar.
