Carter Transmisión Automática ZF 8HP con Filtro Integrado – Audi 17-26
Descripción
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Condición y Detalles del Producto:
💰 Información de Compra: El valor publicado corresponde a un (1) kit completo de cárter de transmisión con filtro integrado.
📦 Componentes Incluidos:
- 1 Cárter de plástico de alta resistencia con filtro de aceite integrado.
- 1 Junta/Empaque de sellado perimetral de alta estanqueidad.
- 1 Tapón de drenaje pre-instalado.
- 13 Pernos de montaje nuevos de aleación ligera (aluminio) indispensables para su correcto torque.
Vehículos Compatibles (Transmisión ZF de 8 Velocidades - 8HP):
Diseñado específicamente para las plataformas de tracción total (AWD/Quattro) equipadas con cajas de tercera generación de 8 velocidades:
- Audi A4 / A4 Allroad: 2017 – 2025
- Audi A5 / RS5: 2017 – 2025
- Audi A6 / A6 Allroad / S6: 2019 – 2025
- Audi A7 / S7: 2019 – 2025
- Audi Q5 / SQ5 / SQ5 Sportback: 2017 – 2025
- Audi Q7 / SQ7: 2017 – 2026
- Audi S4 / S5: 2017 – 2025
Información Técnica Crítica para el Taller:
- Reemplazo Obligatorio del Filtro Integrado: En la transmisión ZF 8HP de estas plataformas, el filtro de aceite se encuentra físicamente soldado y sellado dentro del propio cárter de plástico. No es posible cambiar solo el elemento filtrante. Cada vez que realice el mantenimiento preventivo de la transmisión (recomendado cada 60.000 a 80.000 km), es mandatorio reemplazar el cárter completo junto con la tornillería.
- Torque Crítico de Pernos de Aluminio: Los pernos de sujeción incluidos en el kit son de aluminio de un solo uso (Torque-to-Yield). Al apretarse, experimentan una deformación elástica permanente para asegurar la tensión constante sobre el cárter de plástico sin agrietarlo. Es estrictamente obligatorio respetar la secuencia de apriete en cruz indicada por ZF y utilizar el torque final en Newton-metro (Nm). Reutilizar los pernos viejos o sobre-apretarlos provocará fugas continuas e irreparables de fluido por deformación del empaque o rotura del perno.
- Fluido Recomendado de Alta Especificación: Para garantizar la vida útil de los embragues y del conjunto de válvulas, esta transmisión requiere estrictamente el uso de aceite sintético con especificación ZF LifeGuardFluid 8 (o fluidos homologados que cumplan estrictamente con la norma OEM de Audi/VW). El uso de aceites ATF genéricos o de viscosidades incorrectas alterará la presión de trabajo y causará problemas severos de acoplamiento.
- Nivelación Precisa de Temperatura: El llenado y la posterior verificación del nivel de aceite de la transmisión ZF 8HP debe realizarse de forma milimétrica en un elevador nivelado. El procedimiento exige que el fluido se encuentre a una temperatura específica de entre 35°C y 45°C (monitoreado vía escáner en el bloque de datos en tiempo real) al momento de retirar el tapón de nivelación. Un nivel bajo causará cavitación en la bomba y un nivel excesivo provocará sobrecalentamiento de la caja.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
La familia de transmisiones automáticas ZF de 8 velocidades montada en el grupo VAG posee múltiples variaciones de cárter (formas, profundidades, ubicaciones de imanes y sistemas de acoplamiento) según el año de fabricación, tipo de motor (diésel, gasolina, híbrido) y configuración Quattro. Para asegurar con absoluta certeza que este componente sea el exacto para su vehículo, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
