Kit Sellos Retenes O-Rings Transmisión ZF 8HP45 BMW Dodge Chrysler

Descripción

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Condición de Venta:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde al kit de sellos y empaquetaduras de revisión completo (Overhaul Kit) No incluye discos de fricción ni filtros de cárter.

Especificaciones de Transmisión:

Modelos ZF de 8 Marchas: ZF8HP45, ZF8HP45x, ZF8HP45HIS.
Códigos de Transmisión Adicionales: NLF, NLG, NPY, NPZ.

Principales Vehículos Compatibles:

BMW:
- Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7 (Modelos comunes como 118i, 220i, 320i, 328i, 335i, 420i, 428i, 435i, 520i, 528i, 530i, 535i, 640i, 740i y sus variantes xDrive).
- Línea SUV: X1, X3, X4, X5 y X6 (Años 2008 a 2023 según modelo).
Dodge / Chrysler: Charger, Challenger y Chrysler 300 (Modelos 2011 a 2023 con motorización V6).
Volkswagen: Amarok (Modelos 2013 a 2015, 2017-2018 y 2021-2023 equipados con caja de 8 marchas).
Jaguar / Land Rover: Jaguar XF, XE, F-Pace y Range Rover / Range Rover Velar.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

Sustitución de Anillos de Teflón en los Ejes de Alimentación: El kit provee los anillos de sellado de teflón para los soportes de los embragues. Al instalarlos, el técnico debe evitar estirarlos en exceso para no deformar su memoria geométrica. Un anillo de teflón mal asentado morderá su borde durante el ensamblaje del tambor, provocando una fuga masiva de presión que quemará los discos nuevos en pocos minutos de operación.
Higiene en el Cuerpo de Válvulas y Placa Intermedia: Durante un overhaul completo, las juntas tóricas pequeñas deben reemplazarse con limpieza quirúrgica en los canales del cuerpo de válvulas (Mecatrónica). Cualquier partícula de polvo o pelusa atrapada bloqueará el libre desplazamiento de los solenoides proporcionales, generando códigos de falla por marchas bloqueadas o golpes severos en las reducciones de velocidad.
Reemplazo Obligatorio de los Retenes de Entrada y Salida: El kit incluye el retén de la bomba frontal (convertidor de par) y el retén de la brida de salida hacia el cardán. Es mandatorio verificar que el cuello del convertidor de par no presente rayas superficiales o desgaste abrasivo; si la superficie metálica está dañada, el retén nuevo no logrará sellar correctamente y presentará pérdidas de fluido de forma inmediata.
Uso Exclusivo de Fluido de Transmisión ZF LifeguardFluid 8: Las tolerancias hidráulicas y los elastómeros provistos en este kit están diseñados para operar bajo la viscosidad estricta del aceite ZF LifeguardFluid 8 (o normativas de equipo original equivalentes como BMW ATF 3+). El uso de fluidos genéricos o multivehículo convencionales provocará el endurecimiento prematuro de los O-Rings nuevos y alterará los tiempos de acople de los embragues.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

La familia de transmisiones ZF 8HP cuenta con múltiples evoluciones internas (Generación 1, 2 y 3) que alteran sutilmente el grosor de ciertos anillos de sellado y los perfiles de los empaques internos del acumulador de presión. Para garantizar que este kit de O-Rings y sellos sea el correcto para la serie exacta de su caja de cambios, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.