Cuerpo de Válvulas Genuino Mopar - Transmisión 8 Velocidades (850RE)

✈️ Importación 10 a 14 días

💳 ¡Lleva este producto hasta en 6 cuotas sin interés con cualquier banco!

Módulo de Gestión Hidráulica y Electrónica de Equipo Original – Jeep / RAM / Dodge

Restaure la precisión, la suavidad de los cambios y la lógica de marcha de su transmisión automática de 8 velocidades con este Cuerpo de Válvulas Completo Original Mopar. Este componente es el "cerebro" y el sistema circulatorio de su transmisión. A diferencia de reparaciones parciales, este ensamble integral incluye tanto el bloque de válvulas hidráulicas con sus solenoides calibrados de fábrica, como la Unidad de Control de Transmisión (TCM) integrada. Al ser una pieza genuina, garantiza una comunicación perfecta con el módulo del motor (PCM) para optimizar el rendimiento y la durabilidad de los embragues internos.

Vehículos Compatibles (Transmisión 850RE / 8 Velocidades)

• Jeep Wrangler (JL): 2018 – 2025 (Motores 2.0L Turbo y 3.6L V6).
• Jeep Gladiator (JT): 2020 – 2025 (Motor 3.6L V6).
• RAM 1500 (Nueva Generación): 2019 – 2025 (Motor 3.6L V6 eTorque / Mild Hybrid).
• Dodge Durango: 2022 – 2025 (Motor 3.6L V6).

Especificaciones Técnicas

• Condición: Nuevo Original Mopar. No es una unidad remanufacturada ni reconstruida.
• Componentes Incluidos: Bloque de cuerpo de válvulas, solenoides de cambio pre-instalados y Módulo Mecatrónico/TCM.
• Aplicación: Específico para transmisiones automáticas de 8 velocidades de la serie 850RE (arquitectura ZF fabricada bajo licencia por Stellantis).

Información Técnica Crítica

Nota de Programación: Al tratarse de un componente que incluye la Unidad de Control Electrónico (TCM), esta pieza es inteligente y requiere programación mediante escáner oficial una vez instalada en el vehículo. Se debe escribir el VIN en el nuevo módulo y realizar el procedimiento de aprendizaje rápido (Quick Learn) para que la transmisión sincronice correctamente las presiones de acople.

• Diagnóstico Sugerido: Ideal para solucionar golpes bruscos al engranar marchas (especialmente de Parking a Drive/Reverse), pérdida de comunicación con la computadora de la caja, o cuando la transmisión entra permanentemente en modo de protección (Limp Mode) por desgaste de válvulas.
• Mantenimiento Obligatorio: Al instalar esta unidad nueva, es fundamental reemplazar el cárter inferior de la transmisión (que lleva el filtro integrado) y utilizar exclusivamente fluido específico para transmisiones de 8 velocidades para asegurar el correcto funcionamiento de los nuevos solenoides.

Validación por VIN

Las calibraciones electrónicas y el diseño de los canales de fluido pueden variar ligeramente según el peso del vehículo, el tipo de motor (Gasolina vs. sistema eTorque) y si el vehículo cuenta con sistema Start/Stop (ESS). Por favor proporcione su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra para asegurar la compatibilidad total.