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Condición de Venta y Contenido del Kit:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde al Par (2 unidades) de Soportes de Motor (Lado Izquierdo + Lado Derecho).
⚙️ Posición de Instalación: Eje Delantero de Motor (Lado Conductor / Izquierdo y Lado Acompañante / Derecho).
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo de la marca Anchor Industries (marca norteamericana especialista en soportes de transmisión y motor).
🌍 Nota sobre el Origen de Fabricación: Tenga en cuenta que Anchor Industries cuenta con plantas de fabricación e instalaciones de control de calidad internacionales que operan bajo especificaciones de ingeniería y torque norteamericanas.
Vehículos Compatibles (Motor 3.6L V6 Pentastar):
- Jeep Wrangler (Generación JK): Modelos de los años 2012 a 2017.
- Jeep Wrangler JK: Modelos del año 2018 (Línea de transición JK).
Ventajas Técnicas de la Marca Anchor:
- Goma EPDM de Alta Densidad: Formulada químicamente para soportar la radiación de calor directa de los colectores de escape y prevenir la cristalización o grietas prematuras.
- Proceso de Vulcanizado Reforzado: Adhesión de alta resistencia entre el caucho elástico y la estructura de soporte de acero, asegurando la integridad del soporte ante torsión severa en aceleraciones o maniobras off-road.
- Geometría y Puntos de Fijación OE: Medidas idénticas al repuesto de fábrica para garantizar una instalación directa (Direct Fit) sin necesidad de modificaciones en el chasis.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Diagnóstico de Falla Habitual: Es el reemplazo indicado si percibe vibraciones excesivas en la cabina al estar detenido en ralentí (D o R), golpes secos o tirones al acelerar fuertemente, o si nota inclinación visible del bloque del motor. Un soporte roto permite que el motor se desplace, lo que puede dañar las mangueras del radiador, los arneses eléctricos o el varillaje de la caja de transferencia.
- Reemplazo Obligatorio por Pareja: Cuando el soporte de un lado cede o se rompe por la torsión del motor, el soporte del lado opuesto absorbe inmediatamente el doble de carga, quedando debilitado. Cambiar ambos soportes en par garantiza la correcta altura y alineación del conjunto motor-transmisión.
- Procedimiento de Desmonte y Soporte: Para realizar la sustitución, es necesario sostener el cárter de aceite del motor con una gata hidráulica y un taco de madera para distribuir el peso sin abollar la bandeja del cárter.
- Asentamiento en Posición de Reposo: Antes de dar el torque final a los pernos de fijación al chasis, se recomienda arrancar el motor unos segundos en neutro para que los soportes nuevos se asienten de forma natural en sus puntos de apoyo, evitando tensiones atrapadas en la goma.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
En los modelos Jeep Wrangler JK (2012-2018), existen ligeras diferencias en las pletinas de sujeción del chasis según el paquete de protección inferior o la configuración de transmisión (manual de 6 velocidades vs. automática W5A580/545RFE). Para certificar al 100% que este par de soportes Anchor sea el código exacto asignado a su vehículo, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
