✈️ Importación 10 a 14 días
💳 ¡Lleva este producto hasta en 12 cuotas sin interés con cualquier banco!
Condición de Venta:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a una (1) bomba de aceite de motor original Mopar. No incluye empaquetaduras adicionales, sellos ni pernos de montaje a menos que vengan preinstalados de fábrica en el conjunto.
Vehículos Compatibles:
- Jeep Wrangler JK: Modelos de los años 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 equipados estrictamente con el motor 2.8L CRD Diésel (VM Motori).
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Ubicación y Sincronización Mecánica: En el motor 2.8L CRD, la bomba de aceite se encuentra posicionada en la parte frontal inferior del bloque, comandada directamente por el engranaje del cigüeñal. Durante el reemplazo, es mandatorio que el técnico verifique la correcta alineación y calce de los engranajes conductores para evitar holguras destructivas o tensiones excesivas en la punta del cigüeñal.
- Cebado Obligatorio Antes del Primer Arranque: Al instalar una bomba de aceite completamente nueva y seca, es un error crítico dar arranque al motor de inmediato. La bomba debe ser pre-lubricada internamente (cebada) con aceite de motor limpio antes de sellar el conjunto. Posteriormente a la instalación, se recomienda girar el motor manualmente o dar marcha mediante el motor de arranque desconectando el sistema de inyección hasta que el testigo de presión de aceite en el tablero se apague, asegurando que el fluido ya llegó a las zonas críticas superiores.
- Peligro por Contaminación de Residuos Metálicos: Si la bomba anterior falló debido a un desgaste interno severo o fundición de metales, el cárter, las galerías del bloque y el enfriador de aceite (oil cooler) estarán saturados de virutas y partículas abrasivas. Instalar la bomba Mopar nueva sin realizar un lavado químico quirúrgico del cárter y sin reemplazar obligatoriamente el enfriador de aceite causará que los residuos viajen directo a los rotores nuevos, destruyendo la bomba en los primeros minutos de uso.
- Respetar el Grado de Viscosidad y Normativa: El sistema de lubricación de este motor diésel con filtro de partículas (DPF) exige aceites de alta estabilidad térmica bajo la norma específica indicada por el fabricante (usualmente viscosidades como 5W-30 o 5W-40 con bajo contenido de cenizas sulfatadas SAPS). El uso de lubricantes de baja calidad o especificaciones minerales inadecuadas acelerará el desgaste de los lóbulos de la bomba, comprometiendo la presión hidráulica en caliente.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
El motor 2.8L CRD de la plataforma Wrangler JK experimentó una evolución técnica importante en el año 2011 (pasando de 177 HP a 200 HP). Esta actualización modificó sutilmente los canales de flujo hidráulico, los puntos de fijación y el diseño del cárter de aceite. Para garantizar con absoluta certeza técnica que esta bomba Mopar corresponde de manera milimétrica a la variante y año de su motor, por favor proporcione los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
