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Condición de Venta y Opciones de Marca:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a un (1) Enfriador de Aceite del Motor.
⚙️ Opción de Marcas / Calidades Disponibles:
- Original Mopar (Genuino OEM): Fabricación original con estándares exactos de fábrica Stellantis / Chrysler.
- Alternativo de Grado Profesional (Dorman / Dorman OE FIX / Premium Market): Reemplazo directo de excelente durabilidad y rendimiento térmico equivalente al equipo original.(Favor seleccionar o consultar la disponibilidad de la opción deseada —Mopar u Alternativo— antes de concretar su compra).
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo en su embalaje original.
Vehículos Compatibles (Motores 1.8L, 2.0L y 2.4L World Engine DOHC):
- Dodge Caliber: Modelos de los años 2007 a 2012 (Motores 1.8L, 2.0L y 2.4L).
- Dodge Journey: Modelos de los años 2009 a 2020 (Exclusivamente versiones con Motor 2.4L 4 Cilindros).
- Jeep Compass (Plataforma MK49): Modelos de los años 2007 a 2017 (Motores 2.0L y 2.4L).
- Jeep Patriot (Plataforma MK74): Modelos de los años 2007 a 2017 (Motores 2.0L y 2.4L).
Ventajas Técnicas del Producto:
- Intercambiador Placas de Aluminio: Construcción en aluminio anodizado de alta conductividad térmica resistente a la corrosión por anticongelante.
- Flujo Interno Optimizado: Permite el paso fluido de aceite y refrigerante en cámaras aisladas, maximizando la disipación de calor bajo alta carga de trabajo.
- Puntos de Montaje Directo (Direct Fit): Geometría y puertos de entrada/salida idénticos a la toma del filtro de aceite original.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Diagnóstico de Falla Habitual (Mezcla de Agua y Aceite): Es el reemplazo obligatorio si detecta presencia de aceite de motor en el vaso de expansión del líquido refrigerante (o anticongelante en el cárter de aceite) sin que exista falla en la empaquetadura de culata. Las fisuras internas por fatiga o corrosión en las placas del enfriador comunican ambos fluidos.
- Reemplazo Obligatorio de Sellos y O-Rings: Utilice siempre empaquetaduras tóricas (O-rings) nuevas en la base del enfriador y en la toma del filtro de aceite. Nunca reutilice sellos viejos ni aplique silicona / RTV adicional.
- Limpieza y Limpieza del Sistema de Refrigeración (Flush): Si el enfriador anterior colapsó y contaminó el refrigerante con aceite, es estrictamente obligatorio realizar una limpieza profunda (flushing) del sistema de refrigeración con desengrasante automotriz antes de instalar el componente nuevo para evitar la degradación de las mangueras de goma del radiador.
- Torque de Ajuste del Perno Central / Niplo: El perno central hueco que sujeta el enfriador a la base del bloque debe apretarse a la especificación exacta de Mopar (habitualmente $40\text{ Nm} - 45\text{ Nm}$). Exceder el torque deformará los sellos de goma, provocando fugas masivas de aceite.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
En los motores 2.0L y 2.4L de Dodge Journey, Caliber, Jeep Compass y Patriot existen ligeras variaciones en el diámetro del niplo central y la orientación de las tomas de agua según el año exacto y el tipo de filtro de aceite instalado (filtro giratorio exterior vs. carcasa). Para certificar al 100% que la variante (Mopar u Alternativo) sea la correcta para su vehículo, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.
