Válvula De Control De Aceite VVT Para Audi Y VW 1.8T / 2.0T

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Válvula Solenoide de Mando VVT – Calidad y Precisión Wells®

Restaure el correcto funcionamiento del sistema de distribución variable de su motor con esta válvula de control de aceite de alta ingeniería. En los motores modernos del Grupo VAG, esta electroválvula recibe señales directas de la computadora para desplazar el flujo hidráulico de manera milimétrica. Al ser fabricada por Wells (línea premium de electrónica automotriz), asegura una velocidad de respuesta óptima y una alta resistencia a las variaciones térmicas y lodos del aceite, evitando lecturas erráticas.

Aplicaciones Resumidas por Marca y Motor:

Esta válvula está diseñada específicamente para motores a gasolina 1.8 TFSI / TSI y 2.0 TFSI / TSI (Plataforma MQB / Motores EA888 Gen 3) en los siguientes rangos de años:

VOLKSWAGEN (VW)

• Golf (GTI / R): Modelos 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019.
• Jetta MK7 (GLI): Modelos 2018 y 2019.
• Tiguan MK2: Modelos 2017, 2018 y 2019.
• Passat / Arteon: Modelos 2016, 2017, 2018 y 2019.
• Beetle / Beetle Cabrio: Modelos 2012 a 2019 (Códigos de motor: CULC, DDSA, entre otros).

AUDI

• A3: 1.8T y 2.0T — Modelos 2015 a 2019.
• A4 / A5 / Q5: 2.0T (Plataforma B9) — Modelos 2016 a 2019.
• A6 / A7: 2.0T — Modelos 2016 a 2019.
• Q3 / TT: 2.0T — Modelos 2016 a 2019.

Especificaciones del Producto:

• Marca: Wells Vehicle Electronics (Especialista OEM/OES en gestión de motor).
• Tipo: Solenoide de Control de Sincronización de Válvulas (VVT).
• Operación: Control electromagnético de presión de aceite.
• Conector: Diseñado con sellos estancos para evitar filtraciones de aceite hacia el arnés eléctrico.

Información Crítica para la Instalación:

1. Síntomas de Falla Comunes: Reemplace este componente si experimenta pérdida notable de potencia en altas revoluciones, ralentí inestable, un aumento en el consumo de combustible o si su escáner arroja códigos relacionados con el sistema VVT (como el P0010, P0011, P0013 o P0014).
2. Fuga por el Conector: Es una falla muy habitual en esta plataforma que el aceite motor comience a pasar a través de los pines internos de la válvula vieja, inundando el conector. Si nota presencia de aceite en el enchufe, limpie a fondo el cableado con un limpia-contactos dieléctrico antes de instalar la válvula Wells nueva.
3. Presión y Limpieza: Este solenoide trabaja con tolerancias milimétricas. La presencia de partículas de carbón o barniz debido a cambios de aceite postergados trabará el émbolo interno. Es mandatorio utilizar aceite sintético de alta calidad y mantener los intervalos de mantenimiento recomendados.
4. Verificación del Imán Central: Al realizar el cambio, inspeccione visualmente el actuador o imán de leva que interactúa con esta válvula en la tapa de distribución, asegurándose de que no tenga juego mecánico o desgaste excesivo.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

Los motores 2.0T del Grupo VAG cuentan con sutiles variantes de calibración electrónica y tipos de conector según el código de motor de 3 o 4 letras (ej. CHHB, CNTB, CYMC, CULC). Para garantizar que reciba el solenoide Wells con la resistencia óhmica y configuración exacta para su unidad, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.