Empaquetadura Base Porta Filtro Aceite Original VW Audi 1.8 2.0 TSI

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Junta de Soporte de Filtro de Aceite – Genuina Volkswagen / Audi®

Elimine o prevenga de forma definitiva las fugas de lubricante en la base del motor con esta empaquetadura de equipo original. Con el paso del tiempo y los constantes ciclos térmicos, las juntas de fábrica tienden a resecarse, endurecerse y perder su elasticidad, lo que provoca pérdidas de aceite que manchan el bloque, ensucian el alternador o caen directamente al piso. Al instalar la pieza legítima, asegura un sellado hermético idéntico al de fábrica, manteniendo la presión correcta del sistema y protegiendo el entorno del motor de contaminantes.

Aplicaciones Resumidas por Marca y Modelo:

Esta junta es específica para los soportes de filtro de la familia de motores 1.8 TSI / TFSI y 2.0 TSI / TFSI (Generación 3 / Plataformas MQB y MLB) en los siguientes rangos de años:

AUDI

• A3 / S3: Modelos 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020.
• A4 / A4 Allroad / A5: Modelos 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.
• A6 / Q5: Modelos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.
• A7: Modelos 2021 y 2022.
• Q3: Modelos 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.
• Q7: Modelos 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026.
• TT: Modelos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022.

PORSCHE

• Macan (Motor 2.0L de 4 cilindros): Modelos 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026.

VOLKSWAGEN (VW)

• GTI / Golf / Golf R: Modelos 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022.
• Tiguan / Arteon: Modelos 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022.
• Atlas: Modelos 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026.
• Jetta (GLI) / Beetle: Modelos 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019.
• Passat: Modelos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022.

Especificaciones del Producto:

• Tipo: Junta perfilada elastomérica de alta resistencia.
• Marca: Genuina VW / Audi (Original Equipment Manufacturer).
• Condición: Totalmente nueva.
• Propiedades: Excelente resistencia química ante aceites sintéticos de última generación y aditivos reductores de fricción.

Información Crítica para la Instalación:

1. Limpieza del Bloque Motor: Al retirar el portafiltro, es sumamente común encontrar acumulación de lodos o barniz de aceite pegado en las canalizaciones del bloque. Es estrictamente obligatorio limpiar la superficie metálica de asentamiento hasta dejarla lisa y seca. No use lijas gruesas que puedan rayar o deformar la cara de contacto.
2. Inspección del Portafiltro: Las bases de filtro en los motores EA888 modernos suelen ser de un material compuesto plástico. Revise minuciosamente que la base no se encuentre arqueada, trizada o con grietas por fatiga térmica en los canales donde se aloja la empaquetadura. Si el plástico está deformado, la junta nueva no sellará de forma pareja.
3. Montaje Técnico "En Seco": Esta empaquetadura está diseñada para expandirse y sellar por compresión geométrica precisa. No aplique siliconas, juntas líquidas o pegamentos adicionales. El uso de selladores químicos externos puede obstruir los micro-conductos de lubricación hacia el turbo o los árboles de levas, provocando fallas graves por falta de presión.
4. Secuencia de Apriete Uniforme: Para evitar que la base plástica se quiebre o quede mal alineada, rosque los pernos de sujeción a mano y luego aplique el torque final recomendado en cruz, utilizando un torquímetro para dar una presión exacta y homogénea a la goma.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

Dependiendo de la generación del motor y la disposición transversal o longitudinal en el chasis (por ejemplo, la diferencia entre un Audi A4 y un VW Golf), la base del filtro varía en su diseño, lo que altera la forma de los canales de la empaquetadura. Para asegurar un calce perfecto sin contratiempos en el taller, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.