Bomba De Aceite Para Audi, VW, Skoda Y Seat 1.8 / 2.0 TFSI

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Bomba de Aceite de Alta Precisión – Calidad Alemana VAICO®

Asegure la correcta lubricación y presión hidráulica de su motor con esta bomba de aceite premium. Los motores TSI/TFSI son altamente sensibles a las caídas de presión, lo que suele provocar estiramientos prematuros de la cadena de distribución o desgastes internos catastróficos. Al elegir Vaico (línea Q+ de calidad equivalente a equipo original), usted instala un componente fabricado bajo estrictas normas alemanas que garantiza un flujo volumétrico estable en todo el rango de revoluciones.

Aplicaciones Resumidas por Marca y Motor:

Esta bomba es compatible exclusivamente con los motores 1.8 TFSI / TSI y 2.0 TFSI / TSI de las plataformas del Grupo Volkswagen (VAG) entre 2004 y 2018:

AUDI

• A3 / A3 Sportback / A3 Convertible (8P): 1.8 TFSI (Motores: BYT, BZB, CDAA) y 2.0 TFSI (Motores: AXX, BWA, CAWB, CCZA, BPY, CBFA, CCTA) — Modelos 2004 a 2013.
• A4 (B8) / A4 Allroad: 1.8 TFSI (Motores: CABA, CABB, CDHA, CDHB) y 2.0 TFSI (Motores: CAEA, CAEB, CAED, CDNB, CDNC, CFKA, CPMA, CPMB) — Modelos 2007 a 2016.
• A5 / A5 Sportback / A5 Convertible: 1.8 TFSI (Motores: CABD, CDHB, CJEB) y 2.0 TFSI (Motores: CDNB, CDNC, CAEB, CAED, CPMA, CPMB) — Modelos 2007 a 2017.
• A6 (C7): 2.0 TFSI / Hybrid (Motores: CAEB, CAED, CDNB, CHJA) — Modelos 2011 a 2018.
• A8 (D4): 2.0 TFSI Hybrid (Motor: CHJA) — Modelos 2012 a 2015.
• Q3 (8U): 2.0 TFSI quattro (Motores: CCZC, CPSA) — Modelos 2011 a 2015.
• Q5 (8R): 2.0 TFSI / Hybrid quattro (Motores: CAEB, CDNB, CDNC, CPMB, CNCB, CHJA) — Modelos 2008 a 2017.
• TT / TT Roadster (8J): 1.8 TFSI (Motor: CDAA) y 2.0 TFSI (Motores: CCTA, CCZA, CESA, CETA) — Modelos 2008 a 2014.

VOLKSWAGEN

• Golf VI / Variant / Convertible: 1.8 TSI (CDAA) y 2.0 GTi / TFSI (CCZB, CCZA) — Modelos 2009 a 2016.
• Passat (B6 / B7) / Passat CC / CC: 1.8 TSI (BZB, CDAA) y 2.0 TFSI / TSI (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB) — Modelos 2005 a 2016.
• Tiguan (5N): 2.0 TFSI / TSI 4motion (Motores: CAWA, CAWB, CCTB, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD) — Modelos 2007 a 2018.
• Beetle / Convertible (5C): 2.0 TFSI (CBFA, CCTA, CCZA) — Modelos 2011 a 2016.
• Jetta IV (162): 2.0 TFSI (CBFA, CCTA, CCZA) — Modelos 2010 a 2014.
• Scirocco III: 2.0 TSI (CCZB) — Modelos 2009 a 2017.
• Eos: 2.0 TFSI / TSI (BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB) — Modelos 2006 a 2015.
• Sharan (7N): 2.0 TFSI (CCZA) — Modelos 2010 a 2015.

SKODA

• Octavia II / Combi (1Z): 1.8 TSI (BZB, CDAA, CDAB) y 2.0 TFSI (BWA, CCZA) — Modelos 2005 a 2013.
• Superb II / Estate (3T): 1.8 TSI / 4x4 (BZB, CDAA, CDAB) y 2.0 TFSI (CCZA) — Modelos 2008 a 2015.
• Yeti (5L): 1.8 TSI 4x4 (CDAA, CDAB) — Modelos 2009 a 2017.

SEAT

• Leon (1P) / Toledo III: 1.8 TSI (BZB, CDAA) y 2.0 TFSI (CCZB) — Modelos 2007 a 2012.
• Altea / Altea XL: 1.8 TFSI (BYT, BZB, CDAA) y 2.0 TFSI 4x4 (CCZB) — Modelos 2007 a 2015.
• Exeo / Exeo ST (3R): 1.8 TSI (CDHA, CDHB) y 2.0 TFSI (CDND) — Modelos 2010 a 2013.
• Alhambra (710): 1.8 TSI (CDAA) y 2.0 TSI (CCZA) — Modelos 2010 a 2015.

Información Crítica para la Instalación:

1. Limpieza Absoluta: Si la bomba anterior falló debido a desgaste de metales o rotura de guías de distribución, es obligatorio desmontar el cárter, limpiar los residuos metálicos y revisar que la malla del tubo de succión (chupador) esté completamente despejada.
2. Cebado de la Bomba: Nunca arranque el motor con la bomba de aceite seca. Llene la bomba con aceite de motor limpio antes de realizar el montaje final para garantizar una lubricación instantánea en el primer encendido.
3. Inspección de la Cadena de la Bomba: La bomba es accionada por una cadena secundaria independiente. Durante el cambio, verifique la tensión de esta cadena y el estado de su respectivo tensor plástico. Si muestran desgaste, deben ser sustituidos.
4. Especificación de Aceite: Utilice siempre aceites sintéticos aprobados bajo las normas VW 502 00 / 505 00 (o la norma específica de su manual) junto con un filtro de aceite de alta calidad para mantener la calibración de la válvula reguladora de la bomba.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

Dentro de los motores 1.8 y 2.0 TSI/TFSI existen diferencias estructurales críticas en la bomba de aceite dependiendo de la generación del motor (bloque EA113 vs EA888). Para confirmar que este repuesto Vaico es exactamente el que corresponde a las líneas de aceite de su block, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.