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Condición de Venta:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a una (1) unidad de Válvula PCV marca Standard Motor Products.
📦 Calidad del Producto: Componente 100% nuevo en su empaque original sellado. Fabricado bajo estándares de calidad OE/OEM para garantizar un sellado perfecto y un diafragma/resorte de calibración exacta.
Vehículos Compatibles (Motor 3.6L Pentastar V6 - Gen 2 / Upgrade):
- Chrysler Pacifica: Modelos de los años 2017 a 2022.
- Chrysler Voyager: Modelos de los años 2020 a 2022.
- Dodge Durango: Modelos de los años 2016 a 2021.
- Jeep Gladiator: Modelos de los años 2020 a 2022.
- Jeep Grand Cherokee: Modelos de los años 2016 a 2022.
- Jeep Grand Cherokee L: Modelos de los años 2021 y 2022.
- Jeep Wrangler (JL): Modelos de los años 2018 a 2021.
- Ram 1500: Modelos de los años 2019 a 2022.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Ubicación y Conexión Tipo Atornillada en Motor Pentastar Gen 2: A diferencia de la primera generación del motor 3.6L Pentastar (donde la válvula PCV iba a presión sobre la tapa de válvulas trasera), en esta actualización de motor de segunda generación la válvula PCV se encuentra fijada mediante pernos de sujeción (tipo atornillada) en la parte posterior de la tapa de levas. Cuenta con dos tomas de manguera para la recirculación eficiente de aire de ventilación.
- Síntomas de Falla de la Válvula PCV Obstruida o Pegada: Cuando la válvula PCV falla en posición abierta, el motor succionará aceite directamente del cárter hacia la admisión, provocando humo azul por el escape al acelerar, acumulación de carbón en las válvulas de admisión e inestabilidad en las revoluciones de ralentí. Si se tranca en posición cerrada, la sobrepresión de gases reventará las empaquetaduras de la tapa de válvulas o los retenes del cigüeñal, generando fugas de aceite externas.
- Manejo del O-Ring / Empaque de Sellado: Al instalar la unidad nueva de Standard Motor, el técnico debe verificar que el sello/O-ring integrado asiente plano sobre la superficie de la tapa de válvulas sin arrugarse. No aplique silicona ni selladores químicos sobre el O-ring de goma; la superficie de contacto debe instalarse limpia y seca.
- Inspección de las Mangueras de Recirculación: Es obligatorio revisar que las mangueras de goma de vacío de 3/8" que se conectan a los picos de la válvula PCV no se encuentren cristalizadas, agrietadas o colapsadas por la temperatura del motor. Mangueras en mal estado provocarán tomas de aire no contabilizadas por el sensor MAF/MAP, encendiendo la luz de Check Engine por mezcla pobre.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
El motor Pentastar 3.6L V6 experimentó la actualización a su "Gen 2" con tecnología VVL (Variable Valve Lift) precisamente en la transición de los años 2016-2018 según la carrocería del vehículo. Para certificar con 100% de exactitud que la tapa de levas de su vehículo utiliza este modelo de Válvula PCV Standard Motor atornillada con doble toma, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.
