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Condición de Venta y Opciones de Configuración:
💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a UNA (1) Cremallera de Dirección Electrónica Completa (Incluye Motor EPAS Integrado y Bieletas/Axiales).
⚙️ Opciones de Marca y Calidad (Selección de Variación):
- Opción 1: Genuine OEM Ford / Motorcraft® (Nueva / Remanufacturada de Fábrica): Componente original bajo estrictos estándares de ingeniería Ford. Incluye calibración de fábrica de los sensores de torque y ángulo de giro.
- Opción 2: Premium Aftermarket Reacondicionada (Remanufactured Grade A): Unidad reacondicionada a cero con sustitución de rodamientos, correa interna de transmisión asistida, bujes de teflón y prueba dinámica de esfuerzo hidráulico/electrónico en banco.
📦 Calidad del Producto: Componente sellado en caja con protecciones de transporte.
Vehículos Compatibles (Dirección Electrónica EPAS):
- Ford F-150: Modelos de los años 2018, 2019 y 2020 (Todas las motorizaciones: 2.7L EcoBoost, 3.5L EcoBoost, 5.0L V8 Coyote y 3.0L PowerStroke Turbo-Diesel).
- Nota: Compatible con versiones 4x2 y 4x4 (Regular Cab, SuperCab y SuperCrew).
Ventajas Técnicas del Sistema de Dirección Electrónica EPAS:
- Asistencia Variable en Función de la Velocidad: Proporciona máxima suavidad de viraje en maniobras de estacionamiento y firmeza rígida a alta velocidad en carretera.
- Respuesta Electrónica Instantánea: Elimina la carga parasitaria del motor al prescindir de bomba hidráulica, mangueras y fluido ATF de dirección.
- Integración con Sistemas de Asistencia al Conductor (ADAS): Compatible con los sistemas de Ford Co-Pilot360 (Asistente de Mantenimiento de Carril / Lane-Keeping Assist y Estacionamiento Asistido).
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Programación y Calibración Obligatoria de la ECU (Programación PMI / VIN Flash): La cremallera EPAS integra su propio módulo de control electrónico. Es estrictamente obligatorio realizar la programación del VIN y la transferencia de datos (PMI - Programmable Module Installation) utilizando el software Ford IDS o FJDS con interfaz J2534 antes de poner en marcha el vehículo.
- Calibración del Sensor de Ángulo de Dirección (SAS Calibration): Tras el montaje físico y la reprogramación, debe ejecutarse la rutina de restablecimiento del Sensor de Ángulo de Dirección (Steering Angle Sensor Reset) y el aprendizaje del tope central para evitar errores en el sistema AdvanceTrac / Control de Estabilidad (ESC).
- Inspección e Instalación con Batería Desconectada: Trabaje siempre con el polo negativo de la batería desconectado al manipular el mazo de cables y conectores de alta potencia del motor EPAS para evitar picos de voltaje que dañen la tarjeta lógica.
- Alineación del Tren Delantero Obligatoria: Una vez instalada la cremallera, ejecute de inmediato la alineación del tren delantero (convergencia/divergencia) para evitar desgastes irregulares de neumáticos y desviaciones del volante en línea recta.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
En las camionetas Ford F-150 (2018-2020) existieron múltiples variantes de la cremallera EPAS dependiendo de la distancia entre ejes (wheelbase), capacidad de remolque (Max Tow Package), relación de giro y equipamiento de asistencia de carril. Para certificar al 100% que la unidad (Motorcraft u Opción Reacondicionada) coincida con la arquitectura de su vehículo, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar la compra.
