Par Retenes De Eje Mando Semieje Motorcraft Ford F150 Expedition Explorer 06-22

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Condición de Venta:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde al PAR de retenes (contiene 2 unidades).

📦 Calidad del Producto: Componentes 100% Nuevos y Originales Motorcraft en su empaque oficial.

🌍 Nota sobre el Origen de Fabricación: Tenga en cuenta que, aunque Motorcraft es la marca oficial de repuestos de Ford Motor Company (EE. UU.), los fabricantes globales cuentan con plantas de producción e instalaciones en distintos países (como EE. UU., México, Taiwán u otras filiales internacionales) bajo los mismos estándares estrictos de control de calidad e ingeniería de la marca.

Vehículos Compatibles:

• Ford Expedition: Modelos de los años 2007 a 2022.
• Ford F-150: Modelos de los años 2009 a 2018 (y aplicaciones compatibles según eje/versión hasta 2025).
• Ford Explorer: Modelos de los años 2006 a 2010.
• Ford Explorer Sport Trac: Modelos de los años 2007 a 2010.
• Ford Mustang: Aplicaciones compatibles según tipo de diferencial/eje.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Diagnóstico de Fuga y Daño: La falla del retén de eje se evidencia mediante manchas visibles de aceite de diferencial en el cuerpo del eje, la parte posterior de la rueda o en la cubierta inferior del vehículo. Ignorar esta fuga provocará la pérdida del nivel de fluido del diferencial, generando zumbidos por fricción, sobrecalentamiento y eventual destrucción de los rodamientos del eje o del piñón y corona.
2. Superficie del Eje y Asiento del Retén: Al remover el retén usado, es indispensable limpiar cuidadosamente la cavidad de montaje e inspeccionar la superficie de contacto del semieje. Si el eje presenta una canaleta profundizada por desgaste o marcas de rebaba metálica, el retén nuevo volverá a fugar a corto plazo a menos que se pula o se instale con un manguito de reparación (speedy sleeve).
3. Instalación Correcta con Herramienta Adecuada: La colocación del sello Motorcraft debe realizarse utilizando un instalador de retenes o un dorn plano del diámetro adecuado. Se debe presionar de forma uniforme y perpendicular. Nunca se debe golpear directamente el labio de goma con un martillo, ya que la deformación del resorte de tensión interno provocará fugas inmediatas.
4. Lubricación Previa del Labio de Sellado: Antes de deslizar el semieje/eje de mando a través del sello nuevo, se debe aplicar una fina capa de grasa o aceite de diferencial limpio en el labio de sellado del retén para evitar que el primer giro en seco rompa la goma de nitrilo o vitón.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

En las plataformas de camionetas y SUV de Ford (F-150, Expedition, Explorer, Mustang), existen múltiples variantes de diferenciales delanteros y traseros (ej. Eje Ford de 8.8", 9.75", tracción 4x2 vs 4x4 y diferencias entre retenes de salida de palier izquierdo/derecho o retenes de tubo de eje). Para certificar al 100% que este par de retenes Motorcraft sea el diámetro y perfil exacto correspondiente a su unidad, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.